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23 recherche sur le mot-clé 'gares'
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Dresse un panorama des diverses transformations subies par ces lieux de départ et d'attente : une première partie propose une analyse historique, depuis les premières gares européennes du milieu du XIXe siècle ; ensuite, un panorama des plus ré[...]texte imprimé
Le patrimoine architectural ferroviaire est ici présenté sous le double aspect de site industriel et d'édifice public. La gare ne saurait se réduire au seul bâtiment voyageurs; lui sont indissociables château d'eau, remises pour locomotives, pos[...]texte imprimé
Véritables points névralgiques des villes, lieux de passage, de rencontre et d'ouverture, les gares de chemins de fer sont à l'origine du développement des communications dès le début du XIXe siècle et témoignent depuis de la pluriculturalité de[...]texte imprimé
Paris : Herscher 1990Cent cinq photos redonnent une vue actuelle, précise et poétique de ces cathédrales de l'ère industrielle que sont les gares. 250 F jusqu'au 31/05/90.texte imprimé
Philippe Menerault, Metteur en scène, réalisateur ; Alain Barré, Metteur en scène, réalisateur | Arcueil (Val-de-Marne) : INRETS | Actes, ISSN 0769-0266 | 2001Les actes du séminaire international portant sur l'inscription des gares dans le tissu urbain. Regards croisés entre plusieurs disciplines : géographie, urbanisme et architecture.texte imprimé
Recense les gares, les lignes oubliées, les trains célèbres, les curiosités ferroviaires, les dépôts, le matériel, les ponts, sans oublier les musées et associations, les boutiques de modélisme ou les antiquaires spécialisés.texte imprimé
Présente les multiples facettes des gares françaises, de la gare Saint-Lazare de Paris aux petits arrêts de campagne, en passant par Limoges, Perpignan, Lyon, etc. Montre aussi la vie des gares avec les voyageurs, le personnel SNCF, ceux des caf[...]texte imprimé
Françoise Dutour, Auteur ; Olivier Mériel, Photographe | Cabourg (Calvados) : Cahiers du temps | Objectif patrimoine | 2006A la fin du XIXe siècle, parallèlement à l'essor du tourisme balnéaire, deux lignes de chemin de fer sont créées reliant Dives-Cabourg à Mézidon d'une part et à Deauville de l'autre. Si la première est définitivement abondonnée en 1969, la secon[...]texte imprimé
D'Allibaudières à Vulaines, présente les cent gares de l'Aube à travers des reproductions de cartes postales et esquisse l'histoire du transport ferroviaire dans le département depuis la fin du XIXe siècle.texte imprimé
Le 5 mai 1835, le premier train circule en Belgique, il s'agit de la première ligne régulière européenne. Cet ouvrage s'attache à décrire les gares, ou plus précisément les bâtiments des recettes. Avec plus de 800 photographies, l'auteur parvien[...]