GEOTRUST SSL CERTIFICATE
Détail d'une collection
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Documents disponibles dans la collection (27)
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François Allain, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2000L'histoire exceptionnelle de cette voiture produite à 3,5 millions d'exemplaires pendant plus de 30 ans.![]()
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Jean-Baptiste Colboc, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2004En 1971, le constructeur de Billancourt revient sur le marché des coupés et cabriolets avec sa nouvelle gamme 15 et 17. Parmi les diverses propositions du bureau de style Renault et des consultants extérieurs que le lecteur pourra découvrir, le [...]![]()
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Dominique Pascal, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1998Voici l'histoire de la Renault 8, suite logique de la Dauphine.![]()
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Marc-Antoine Colin, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2001La gamme sort en 1950. Breaks, taxi, fourgon tôlé, chassis-cabine sont équipés du moteur 85 à soupapes latérales déjà bien connu. Ils doivent séduire les campagnes de métropole et l'outre-mer. La production cesse pourtant après quelques années, [...]![]()
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Patrick Lesueur, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2003Retrace la carrière de la Floride, née en 1959, et de sa soeur cadette la Caravelle sur le marché hexagonal et étranger.![]()
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Patrick Lesueur, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1999Présentée au Salon de 1937, la Juvaquatre a été construite jusqu'en 1949 avant d'être rebaptisée Dauphinoise dans sa version breack. Déclinée en berline, cabriolet ou fourgonnette, elle est indiscutablement liée au paysage automobile français de[...]![]()
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Marc-Antoine Colin, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1996De 1962 à 1978, présente année par année, le modèle et l'évolution de la gamme de la voiture Simca 1000.![]()
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Christian Cazé, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2005Présente l'histoire du constructeur, l'évolution de ces modèles qui ont séduit un large public et les anecdotes qui ont marqué leur carrière.![]()
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Dominique Milleron, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1998Des premiers prototypes aux records du monde toutes catégories, l'évolution technique et les caractéristiques de chacun des modèles Aronde (1951-1964) qui ont marqué le paysage automobile français.![]()
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Dominique Pagneux, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2001La Simca Vedette symbolise une certaine image, une réussite sociale dans la France de l'après-guerre en pleine expansion économique. Elle est aussi le lien entre l'ancienne marque Ford France et l'offensive italo-française Simca, dirigée par Hen[...]![]()
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Franck Méneret, Auteur ; Jean Goyard, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2002Retrace l'histoire du Solex créé en 1940 par Marcel Mennesson, sa simplicité technique, sa facilité d'entretien et son succès commercial depuis sa création.![]()
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Patrick Lesueur, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1999Le 8 mars 1950, le premier fourgon type 2 quitte les chaînes d'assemblage de l'usine de Wolfsburg. Le succès est immédiat. Le Combi Volkswagen se singularise par un stylisme sympathique et une polyvalence qui lui vaut d'être adopté par le père d[...]