GEOTRUST SSL CERTIFICATE
Détail de l'auteur
Documents disponibles écrits par cet auteur (10)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche
texte imprimé
Légères et maniables, de toutes les compétitions, elles sont les incontournables références françaises en sport automobile. Textes et photos inédites présentent la famille entière, dont la célèbre berlinette A.110, au-delà de l'arrêt de la produ[...]
texte imprimé
Un panorama exhaustif de cinquante années de production sportive qui retrace l'histoire de plus de 150 modèles différents avec des documents inédits et une abondante iconographie.
texte imprimé
Recense une centaine de modèles au cheval cabré, méritant un développement particulier (166, 2/2, 225) ou pouvant être regroupés en raison de leur similitude (312 T1, T2). Pour chaque voiture, présente l'historique, la technique, le palmarès, le[...]
texte imprimé
Depuis 1953 la présence de Ford en compétition n'a pas cessé, avec des pics de 1963 à 1967 en sport-prototypes, de 1967 à 1987 en formule 1, de 1988 à 2003 en rallye. De la Cortina-Lotus à la Focus WRC, de la GT.40 à la Capri-Zakspeed turbo, ce [...]
texte imprimé
Pour découvrir les cinq années de courses automobiles du groupe B entre 1982 et 1986, pendant lesquelles les constructeurs ont pu effectuer des modifications sportives sur des modèles de voitures grand tourisme. En 1986, le président de la FIA s[...]
texte imprimé
Un hommage aux Mercedes qui ont brillé sur tous les circuits du monde et à ceux qui les avaient conçues, sans oublier les pères fondateurs (Gottlieb Daimler et Karl Benz). De 1901 à 2001, les 74 Mercedes de compétition sont présentées séparément[...]
texte imprimé
Peugeot s'impose régulièrement aux 500 Miles d'Indianapolis et dans les grands rallyes africains avec ses 404 et 504. Depuis 1891 où un quadricycle Peugeot fit sensation lors de la course Paris-Brest jusqu'au championnat du monde des rallyes, le[...]
texte imprimé
L'histoire d'une voiture de course qui, grâce à l'évolution des techniques, passera en trente ans du 4 cylindres de 40 chevaux d'origine Volkswagen, aux 12 cylindres biturbo Canam développant 1.100 chevaux.
texte imprimé
L'histoire d'une voiture de course qui, grâce à l'évolution des techniques, passera en trente ans du 4 cylindres de 40 chevaux d'origine Volkswagen, aux 12 cylindres biturbo Canam développant 1.100 chevaux.
texte imprimé
Michel Morelli, Auteur ; Jean-Michel Fabre, Auteur ; Françoise Conconi, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | Sport compétition | 2005Si le rallye actuel est entièrement voué à la performance, le rallye d'antan drainait systématiquement avec lui des imprévus fortuits, des péripéties rocambolesques, des aventures exceptionnelles émaillées de détails croustillants, générant leur[...]
