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Force motrice durant plus de deux millénaires, l'Allier a contribué à atténuer le sentiment d'isolement qui caratérise l'Auvergne. La batellerie, avec ses chantiers, ses milliers de charpentiers, ses ports, a permis de transporter un fret très d[...]texte imprimé
De l'Antiquité à nos jours, les origines du métier de remorquage et de halage.texte imprimé
Catherine Lonchambon, Auteur | Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône) : Publications de l'Université de Provence | 2001Cet ouvrage retrace l'histoire des bacs de la Durance entre Avignon et Manosque d'un point de vue économique, technique, administratif...texte imprimé
Fin XVIIIe siècle, les bateaux à vapeur apparaissent en France. Retrace l'histoire de la navigation de ce type de bateaux sur la Garonne et ses affluents. On y découvre à la fois les caractéristiques de la navigation fluviale et une région : cel[...]texte imprimé
Au gré des documents, le lecteur est invité à entrer en bateau, pour connaître les réalités du fleuve et de sa navigation, apprendre ce qu'était le métier des bateliers sur la Loire.texte imprimé
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François Beaudoin, Metteur en scène, réalisateur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1984texte imprimé
François Beaudoin, Metteur en scène, réalisateur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1985texte imprimé
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Annette Pinchedez, Metteur en scène, réalisateur ; François Beaudoin, Metteur en scène, réalisateur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1986texte imprimé
François Beaudoin, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1987Genèse d'une architecture de bateaux fluviaux du XVIIe au XXe siècle.texte imprimé
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Marie-Louise Gauthier, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1996Une évocation des bateaux à roues à aubes à vapeur (1820-1860).texte imprimé
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François de Izarra, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1997Ce qu'étaient les bateaux navigant sur les fleuves de Gaule, jusqu'à la rive gauche du Rhin.texte imprimé
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Annette Pinchedez, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1999Le transport des soldats blessés sur les péniches, en particulier pendant la Première Guerre mondiale.texte imprimé
François Beaudoin, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2000Présente l'histoire et les techniques de la navigation sur les cours d'eau et aux points de franchissement.texte imprimé
François Beaudouin, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2001S'intéresse à tous types de barques et bateaux ayant navigué sur toutes les rivières et gaves tombant en Garonne et en Gironde.texte imprimé
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Laurent Roblin, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2004En 1946, la SRPF (Société pour la reconstruction et le renouvellement du parc fluvial) est chargée de reconstituer et de moderniser la flotte intérieure qui a subit de lourdes pertes durant la Seconde Guerre mondiale. Les pertes touchent essenti[...]texte imprimé
David Benoist, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2004Hommage au patrimoine maritime et fluvial à travers les bateaux conservés et restaurés. L'auteur présente la difficile récupération des épaves, les bateaux anciens transformés au fil des ans en bateaux-logements, les actions menées par les Amis [...]texte imprimé
Raymond Thélu, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2005Met en lumière les multiples projets proposés depuis le XVIIe siècle pour lier Paris à la mer. Cette histoire est aussi celle d'un antagonisme entre deux conceptions radicalement différentes : le canal maritime et l'amélioration de la navigabili[...]texte imprimé
Alice Hermine Teekman, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2005Cette histoire des voies navigables offre une synthèse des grandes étapes de la construction du réseau français. Elle montre, à travers trois exemples représentatifs de trois régimes politiques successifs, que le transport fluvial a longtemps ét[...]texte imprimé
Laurent Roblin, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 2006Histoire de la SOGESTRAN, liée à la famille d'Edmond Girardet, son fondateur. Après sa consécration pendant les Trente Glorieuses, la société se développe grâce à la généralisation du poussage, et constitue aujourd'hui l'armement industriel fran[...]texte imprimé
François Beaudoin, Metteur en scène, réalisateur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1983Présentation de l'exposition, du 26 février au 13 mars 1983, préfigurant la future section d'archéologie de la navigation intérieure.texte imprimé
Alain Naveteur, Auteur ; Robert-Jean Daubourg, Auteur | Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) : Association des amis du Musée de la batellerie | 1996L'heure de gloire du remorquage, ses techniques, les souvenirs des capitaines de remorqueurs.texte imprimé
Ce catalogue vise à la fois à restituer les grandes lignes de l'histoire de la construction des canaux, et sensibiliser à la qualité spécifique des paysages qu'ils ont créés. La partie centrale du livre est consacrée à la technique de constructi[...]texte imprimé
S'appuyant sur 150 illustrations d'époque (cartes, gravures, photographies, timbres...), l'auteur retrace la construction du canal du Panama, projet initié par Ferdinand de Lesseps et qui fut achevé par les Américains en 1914.texte imprimé
Michel Séonnet, Auteur ; Olivier Pasquiers, Auteur ; Jean-Marc Bretegnier, Auteur | Langres (Haute-Marne) : D. Guéniot | Les carnets du pays de Langres | 2004Relate un voyage sur le canal reliant la Saône à la Marne, et qui traverse le pays de Langres, à bord du Sacramento, une péniche, avec le passage des écluses, qui sont autant d'étapes. Evoque les métiers du transport fluvial : marinier, éclusier.texte imprimé
Détaille tous les dispositifs des ouvrages alimentaires du Canal du Midi, qui contribuent à assurer des quantités d'eau nécessaires au fonctionnement du concept hydraulique.texte imprimé
CONSEIL D'ARCHITECTURE, D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT, Éditeur scientifique | Portet-sur-Garonne (Haute-Garonne) : F. Loubatières | 1992220 documents, extraits des archives du canal du Midi, illustrent les différents aspects de la construction du canal : les ouvrages d'art, la vie quotidienne des ouvriers lors de la construction, les bâtiments liés à l'administration du canal, l[...]texte imprimé
C'est entre le XVIIe et le XIXe siècle que s'est constitué, en France, un important réseau de canaux de navigation. La qualité architecturale des écluses, des ponts-canaux, des barrages d'alimentation en eau, des maisons éclusières intégrées dan[...]texte imprimé
Histoire des canaux parisiens du XVIe siècle à nos jours.texte imprimé
Retrace les grandes étapes de la batellerie et de la navigation intérieure française : jusqu'au XVIIe siècle, l'utilisation des voies d'eau naturelles, du XVIIe au XIXe siècle, la construction de canaux permettant de relier les fleuves, et depui[...]texte imprimé
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Tous les aspects de ce canal (241 km de long) qui vient d'être classé par l'Unesco comme patrimoine mondial de l'humanité : ses caractéristiques techniques, l'histoire de sa création et de son créateur, l'évocation des barques de poste, la vie [...]texte imprimé
Beau livre consacré au patrimoine nautique. C'était avant 1914, le tourisme nautique balbutiait, le camping était à inventer, la campagne française demeurait ignorée des citadins. L'auteur, désireux de partager ses découvertes, rapporta de ses c[...]texte imprimé
Bernard Le Sueur, Auteur | Pont-Saint-Esprit (Gard) : la Mirandole | Images et traditions, ISSN 1151-8189 | 1996A travers l'exemple de la constitution, du développement et de la disparition de la Cie générale de navigation H.P.L.M., ce sont près de deux siècles d'histoire du transport fluvial que l'on découvre.texte imprimé
Henri Vagnon, Auteur | Miribel (Ain) : Ed. du Plaisancier | Guides Vagnon de navigation fluviale | 1985texte imprimé
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Henri Vagnon, Auteur | Miribel (Ain) : Ed. du Plaisancier | Guides Vagnon de navigation fluviale | 1988texte imprimé
Les conditions administratives, les services chargés de la navigation, les règles de la route et de circulation, les stationnements, la signalisation phonique et visuelle, le balisage, la signalisation des bâtiments, les notions indispensables d[...]texte imprimé
Répond à toutes sortes de questions sur l'achat, le financement, l'aménagement, la vie à bord et même la conduite d'une péniche.texte imprimé
Répond à toutes sortes de questions sur l'achat, le financement, l'aménagement, la vie à bord et même la conduite d'une péniche.texte imprimé
Présente l'histoire portuaire de Paris et de sa banlieue en décrivant l'ensemble des ports des rives de Seine. Cet aspect de la vie économique de la région parisienne est souvent méconnu, cette activité s'est développée à la suite de contraintes[...]texte imprimé
Jean Morlot, Auteur | Miribel (Ain) : Ed. du Plaisancier | Carto-guide Vagnon de tourisme fluvial, ISSN 1275-5893 | 2003Couvre les voies navigables de Lorraine et d'Alsace par une cartographie à l'horizontale pour faciliter la lecture, avec des renseignements pratiques sur la navigation et touristiques.texte imprimé
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Bernard Le Sueur, Auteur | Douarnenez (Finistère) : Chasse-marée-Armen | Mer, histoire et tradition | 2004Une histoire illustrée de la vie de la communauté batelière depuis le XVIIIe siècle, de ses traditions et coutumes, de ses heures de gloire, de ses crises sociales et de son bateau emblématique, la péniche. Décrit la construction du réseau de ca[...]texte imprimé
Bernard Le Sueur, Auteur | Douarnenez (Finistère) : Chasse-marée-Armen | Mer, histoire et tradition | 2005Dresse le portrait à la fois géographique, technique, économique et humain de la communauté batelière depuis le XVIIIe siècle. Evoque la vie familiale des mariniers, la défense du métier et l'évolution du mode de vie au cours des deux derniers s[...]texte imprimé
Laurent Roblin, Auteur | Saint-Cyr-sur-Loire (Indre-et-Loire) : A. Sutton | Mémoire en images, ISSN 1355-5723 | 2006A la fin du XIXe et pendant toute la première moitié du XXe siècle, des milliers de bateaux, soit une communauté marinière de plusieurs dizaines de milliers d'hommes, de femmes et d'enfants, vivent et travaillent au fil de l'eau. Ce monde bateli[...]texte imprimé
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La Loire a été utilisée depuis l'époque gallo-romaine pour la navigation. Une intense activité régnait au bord du fleuve parmi les corporations de mariniers et de charpentiers. A l'heure où la réhabiliation du port de Roanne relance l'animation [...]texte imprimé
France Normand, Auteur | Sainte-Foy (Québec, Canada) : Presses de l'Université Laval | Géographie historique | 1997Retrace l'évolution des supports matériels et des assises sociales de la navigation intérieure dans le contexte de la transformation de cette activité, au moment du grand déclin de l'âge de la voile. Met en évidence le rôle structurant du commer[...]texte imprimé
Essaie de montrer les perspectives de ce mode de transport d'ici à la fin du siècle et examine plus particulièrment les possibilités nouvelles offertes par la prochaine ouverture du canal Rhin-Main-Danube.texte imprimé
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A partir du plan archéologique que Berty releva lors des grands travaux d'Haussmann et des dessins de l'architecte Hoffbauer, l'auteur, conservateur au Musée de la batellerie à Conflans-Sainte-Honorine, a réalisé un panorama fluvial représentant[...]texte imprimé
J. Millard, cadre du port autonome de Paris, retrace l'histoire de ce port qui a contribué à façonner sur le plan de l'urbanisme et de l'architecture un aspect souvent méconnu de la vie quotidienne des habitants de la région Ile-de-France et Paris.texte imprimé
Présente l'histoire de la navigation marchande du XVe au XXe siècle. Analyse l'importance du lac Léman en tant que moyen de communication pour de nombreuses villes : Evian, Morges, Vevey et sans oublier Genève. Des villages et des châteaux profi[...]texte imprimé
Régine Espreux, Auteur | Le Coudray-Macouard (Maine-et-Loire) : Cheminements | Gens d'ici, ISSN 1254-9479 | 2006Histoire de la batellerie relatant l'activité des hommes. Souvenirs des professionnels du Rhône, du Rhin et des canaux et des rivières. Permet de découvrir également les écluses, les musées et les ports.texte imprimé
Guide pour se préparer aux examens avec un QCM pour s'autoévaluer.texte imprimé
Après avoir analysé les objectifs et les moyens de la politique portuaire de l'Etat, la Cour examine la gestion économique et financière des ports autonomes et celle du domaine des établissements publics portuaires.texte imprimé
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Identifie un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure. Jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un bel avenir si les bate[...]texte imprimé
Le point sur les évolutions intervenues depuis la précédente conférence paneuropéenne de septembre 2001 qui avait souligné la nécessité d'un effort commun pour renforcer le transport par voies navigables au niveau européen. Les textes réunis ide[...]texte imprimé
Un dossier sur le projet très controversé de canal à grand gabarit Rhin-Rhône. L'auteur expose les contradictions politiques et les risques économiques et écologiques liés à ce projet vieux de trente ans.texte imprimé
L'histoire de l'évolution des transports par eau sur le Saint-Laurent : le développement du réseau des canaux qui desservent un grand nombre de villes et de ports canadiens et américains, les préoccupations des navigateurs de l'époque.texte imprimé
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MUSEE DE LA MARINE DE SEINE, Auteur ; PARC NATUREL RÉGIONAL DES BOUCLES DE LA SEINE NORMANDE, Auteur | [S. l.] : Société des éditions régionales | 1994L'omniprésence d'un fleuve dans la vie passée, présente et future de la région Basse-Seine à travers les collections du Musée de la marine de Seine à Caudebec-en-Caux.texte imprimé
Aborde le tourisme fluvial sous de multiples aspects : concept, réglementation, réseau, aménagement, apport au développement local...texte imprimé
RÉSEAU NATIONAL D'OBSERVATION DU TOURISME FLUVIAL, Auteur ; VOIES NAVIGABLES DE FRANCE, Auteur ; ODIT-France, Auteur | Paris : ODIT | Observation touristique : analyses et perspectives | 2006Le point en chiffres sur l'état du tourisme fluvial en France pour l'année 2005texte imprimé
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Une synthèse historique, technique et économique de ce mode de transport, pour tous publics.texte imprimé
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Dresse un panorama conjoncturel des transports maritimes, côtiers et fluviaux en France, de leur environnement économique, de leurs activités et de leurs performances, des principaux intervenants et de leurs stratégies en fonction du secteur, ai[...]texte imprimé
Une analyse des fonctions des voies navigables dans les économies des différents pays de l'Union européenne.texte imprimé
EUROSTAT, Auteur | Luxembourg : Office des publications officielles des Communautés européennes | Comptes, enquêtes et statistiques | 1987Données statistiques relatives aux transports de marchandises des Etats membres par voies navigables intérieures effectués à l'aide de bateaux de navigation intérieure quel qu'en soit le pays d'enregistrement ou d'immatriculation.texte imprimé
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Joseph Piegay, Auteur | [S. l.] : Association d'histoire et d'archéologie de Vinon-sur-Verdon | 1993Histoire de la traversée du Verdon à Vinon par le gué, la barque et le pont. Etude comparée des traversées et des barques sur le Verdon et la Durance du 17e au 19e siècles.texte imprimé
Réédition d'un classique. L'auteur, célèbre zoologiste, fut l'un des précurseurs de l'écologie des rivières.texte imprimé
L'histoire des voies navigables en Lorraine depuis les Romains qui navigaient sur pratiquement toutes les rivières lorraines, jusqu'aux bateaux transportant 3.000 tonnes sur la Moselle canalisée.texte imprimé
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Ce rapport fait le point de l'expérience acquise en matière d'atténuation des incidences de l'aménagement des voies navigables sur l'environnement. Il examine les procédures de consultation et de planification en Europe et analyse notamment la f[...]