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Antoine Grégoire, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2006De l'Estafette de la gendarmerie à celle du boulanger, le modèle a marqué le paysage français durant plus de vingt ans. L'ouvrage revient sur l'histoire de ce véhicule en présentant ses évolutions, ses prototypes et ses versions spéciales.
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Présente le modèle Mark II à moteur XK 3.8 litres issu de la petite berline 2.4 litres Saloon, créée par William Lyons, patron de Jaguar en 1959. Ses caractéristiques techniques, son comportement en compétition, ainsi que les modèles qui lui ont[...]
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En Allemagne, après la Seconde Guerre mondiale, parler de voiture de sport, voire de compétition automobile, était totalement incongru. Cependant, Mercedes ose, en cachette d'abord, puis au grand jour en 1954, avec la présentation de la 300 SL a[...]
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En 1944, la firme Triumph est à l'agonie. Son boss, Thomas Ward, cède l'entreprise à la firme automobile Standard : la Standard Triumph Compagy est née et avec elle la TR 2, mère de toutes les TR, les TR 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 250. Cet ouvrage raco[...]
