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La formation d'un complexe régional, la desserte ferroviaire de l'Ouest lyonnais.texte imprimé
L'histoire de la Compagnie des chemins de fer du Midi, de 1837 à 1937.texte imprimé
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Jean-Pierre Nennig, Auteur | Pornichet (Loire-Atlantique) : JPN éd. | Archéologie ferroviaire | 2005Retrace l'histoire des chemins de fer, de Nantes à Saint-Nazaire et de Châteaubriant à Saint-Nazaire, à partir de 1851 jusqu'à nos jours. Décrit la vie de la ligne sous tous ses aspects et passe en revue les gares desservies par le train.texte imprimé
Retrace l'histoire des chemins de fer, dans l'Orne. Donne pour chaque ligne, les principales dates de leur histoire, illustrée de quelques plans de lignes, bifurcations, différents horaires. Chaque gare de la ligne est présentée principalement g[...]texte imprimé
La compagnie de l'Ouest est née en 1855, sa prépondérance prit fin en 1908.texte imprimé
Jean Chaintreau, Auteur ; Jean Cuynet, Auteur ; Georges Mathieu, Auteur | Chanac (Lozère) : La Régordane | 1993Histoire de la compagnie ferroviaire PLM, de 1828 à la création de la SNCF (1937).texte imprimé
Histoire de cette compagnie ferroviaire à travers un siècle entier. Un réseau au tempérament conquérant, puisque ses rails ne tardèrent pas à déborder de la section qui lui avait donné son nom pour atteindre Bordeaux, puis longer les côtes breto[...]texte imprimé
Retrace l'histoire des chemins de fer au Proche-Orient et notamment en Syrie en insistant sur l'incidence des voies de communication sur la perception de l'espace et sur l'islam. Fait ressortir les différences entre la civilisation occidentale, [...]texte imprimé
Des réflexions sur la privatisation et l'accès aux réseaux de chemin de fer, les nouvelles demandes et les nouveaux services, la coopération et la concurrence des industries de fourniture du matériel.texte imprimé
Présente la modernisation intégrale des derniers réseaux dotés du matériel d'origine, puis le renouvellement des engins au sein de quatre cantons suisses.texte imprimé
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Paris : Vie du rail 1985Ouvrage consacré à la partie sud du réseau couvert à l'époque par la Compagnie des chemins de fer du Midi. L'ouvrage est illustré de cartes postales anciennes.