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Anniversaire centenaire du métro parisien ; présente le réseau parisien selon une double approche : décrit les grandes composantes du réseau, son histoire, ses ouvrages d'art, ses équipements, son matériel roulant et son exploitation ; atlas his[...]texte imprimé
Paris : Vie du rail 2000Restitution de l'atmosphère des voyages et de l'univers ferroviaire sous tous ses aspects, illustrée de nombreuses photographies d'archives en noir et blanc.texte imprimé
Permet de faire le point complet des connaissances les plus actuelles dans le domaine de la signalisation ferroviaire. Un guide précieux pour les ingénieurs, passionnera également tous les amoureux des trains.texte imprimé
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A la fois dans une situation financière inextricable et avec une offre qui s'est réduite comme peau de chagrin, pour cause de politique du tout à la route, la SNCB (Société nationale des chemins de fer belges) est devenue, depuis le début des an[...]texte imprimé
Nicolas Beau, Auteur ; Laurence Dequay, Auteur ; Marc Fressoz, Auteur | Paris : le Cherche Midi | Documents | 2004Propose une étude sur la SNCF, ses grandes réalisations comme le TGV. Traite de la difficulté de mieux organiser l'entreprise et les services offerts. Démontre la nécessité de réformer cette entreprise, ralentie par sa bureaucratie et marquée pa[...]texte imprimé
L'auteur, économiste et politologue, s'interroge sur les responsabilités de la faillite financière de la SNCF, sur les problèmes techniques liés au déclin du chemin de fer et sur sa place réelle dans la France d'aujourd'hui.texte imprimé
Fait la bilan des innovations techniques à la SNCF (TGV, Eurostar...)texte imprimé
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Françoise Dutour, Auteur ; Olivier Mériel, Photographe | Cabourg (Calvados) : Cahiers du temps | Objectif patrimoine | 2006A la fin du XIXe siècle, parallèlement à l'essor du tourisme balnéaire, deux lignes de chemin de fer sont créées reliant Dives-Cabourg à Mézidon d'une part et à Deauville de l'autre. Si la première est définitivement abondonnée en 1969, la secon[...]texte imprimé
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Rétrospective du rail ardéchois, depuis sa première ligne en 1862 jusqu'aux réseaux touristiques, qui demeurent les seuls à transporter aujourd'hui des voyageurs dans le département.texte imprimé
Pascal Dumont, Auteur ; Olivier Geerinck, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Images ferroviaires | 2004Evoque l'histoire du monde ferroviaire de la Gaume et des Ardennes françaises et belges, de Momignies à Dinant, d'Athus à Hirson, en passant par Rochefort, Charleville, Longwy, Givet, Sedan et Verdun.