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Ouvrages de la bibliothèque en indexation 385 (417)
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Clive Lamming, Metteur en scène, réalisateur | Paris : Hachette collections | Au coeur des... | 2004Présente les locomotives qui ont marqué l'histoire ferroviaire.![]()
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José Banaudo, Auteur ; Maurice Maillet, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1987![]()
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Présente l'histoire des locomotives et du chemin de fer en retraçant l'évolution des technologies depuis le milieu du XXe siècle à partir d'exemples empruntés aux cinq continents : les locomotives à vapeur, les machines diesels et électriques, l[...]![]()
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José Banaudo, Auteur ; Pascal Dumont, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1998Une encyclopédie sur les locomotives Diesel les plus courantes à la SNCF et sur les réseaux ferrés étrangers.![]()
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Guy Charmantier, Auteur ; José Banaudo, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1985![]()
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Une étude de la notion de polycourant et de son développement : les locomotives SNCF BB.26000, 30000 et CC.40100, ainsi que le prototype monocourant OC 10002. Cette étude se complète de thèmes photographiques sur les séries SNCF et SNCB, en serv[...]![]()
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Michel Braun, Auteur ; André Gibert, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1981![]()
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André Gibert, Auteur ; Maurice Maillet, Auteur ; José Banaudo, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1986![]()
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Un voyage en Mandchourie : le matériel, les voies, le monde des cheminots et les voyageurs.![]()
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Des photos qui feront battre le coeur des nostalgiques d'un mode de transport qui a façonné le monde moderne. L'auteur a sillonné environ quarante pays à la recherche des derniers exemplaires de ces locomotives à vapeur.![]()
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Jean-Claude Faure, Auteur ; Gérard Vachez, Auteur ; AMIS DU RAIL DU FOREZ, Auteur | Saint-Etienne : Ed. ARF | 2000Retrace la naissance du chemin de fer français, laquelle eut lieu essentiellement dans la Loire entre 1814 et 1857. Sont successivement abordés l'histoire des trois premières lignes, la fusion des trois sociétés primitives (Rhône et Loire, Grand[...]![]()
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Un voyage critique à travers le chemin de fer et le siècle... De la campagne pauvre du début du siècle jusqu'aux grandes réunions internationales, en passant par l'occupation allemande, la reconstruction du réseau et les développements mondiaux [...]![]()
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Le 2 janvier 2001, le tramway faisait un retour dans les avenues de Lyon, après quelque trente années de disparition. Pour accompagner cette résurrection, c'est à une histoire du tramway et à ces liens avec la ville, la technique et les hommes q[...]![]()
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Evolution du matériel de traction jusque vers 1852.![]()
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Edouard Sauvage, Auteur ; André Chapelon, Auteur | [S. l.] : Ed. du Layet | Les Classiques du rail | 1980![]()
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Historique du métro de Marseille, description du matériel roulant, de ses stations, de son évolution.![]()
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SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS, Éditeur scientifique | Paris : Tirésias | Les guetteurs de l'espoir | 1999S'appuyant sur une documentation et des témoignages, cet ouvrage traite et retrace la réalité du Nord-Pas-de-Calais de 1938 à 1948. Voici l'histoire de cette région au travers d'un groupe d'hommes et de femmes attachés tant au progrès social qu'[...]![]()
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Cet ouvrage retrace l'histoire des établissements ferroviaires angevins.![]()
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Dans la défense des intérêts particuliers face aux projets d'infrastructures d'intérêt général, la contestation s'organise dans le rapport de force qui s'établit avec les aménageurs et les décideurs politiques. L'étude met en relief ce phénomène[...]![]()
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CENTRE D'ÉTUDES SUR LES RÉSEAUX, LES TRANSPORTS, L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES, Auteur ; SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS, Auteur | Lyon : CERTU | Références, ISSN 1263-3313 | 1998Appuyée sur des analyses territoriales, cette étude fait apparaître les enjeux du volume des déplacements régionaux, les motifs et les caractéristiques de cette mobilité, les domaines de pertinence des différents moyens de transport, et les pote[...]![]()
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Le symbole le plus puissant de la révolution industrielle, la traction-vapeur, va disparaître de la surface du globe. Pourtant des vapeurs centenaires font de la résistance, sur des lignes du bout du monde. C'est le destin d'un univers ferroviai[...]![]()
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Un hommage à ces 288 locomotives de vitesse, qui ont sillonné pendant plus de quarante ans le rail français. Apparues en 1923 sur les lignes d'Algérie, puis dès 1925 en France, les Moutain étaient utilisées en priorité à la traction des trains r[...]![]()
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FRANCE, Auteur ; Christian Kert, Secrétaire | Paris : Sénat | Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, ISSN 1249-3872 | 2000Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc, suivie de celle du tunnel des Tauern en Autriche, le rapporteur de ce rapport, à l'issue de rencontres avec les auteurs des rapports techniques commandés par le ministère de l'Equipement et avec des pro[...]![]()
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L'idée du musée du chemin de fer remonte à l'Exposition universelle de 1900, mais ne fut concrétisée qu'en 1971 à Mulhouse, ville des musées techniques. Elle vit la naissance, en 1939, de la troisième ligne française, Mulhouse-Thann, et fut l'ét[...]![]()
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Raymond Woessner, Auteur | Besançon : Presses universitaires franc-comtoises | Annales littéraires de l'université de Franche-Comté | 2000L'axe Rhin-Rhône fait partie de deux projets de communication de grande envergure, un canal à grand gabarit et un train à grande vitesse. Or, ces projets n'ont pas pu aboutir jusqu'au bout. Est-ce un rêve démesuré ? Pour y répondre, l'auteur com[...]![]()
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Une rétrospective de plus de 160 ans d'activité ferroviaire à Nîmes. La première partie est consacrée aux gares de Nîmes. On suit le développement du réseau PLM gardois, la création des tramways urbains et des chemins de fer de Camargue, les ann[...]![]()
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Réédition d'un texte devenu introuvable : les notes du Dr Conneau. Une de ces notes devait être lue à la réunion du 25 janvier 1864, à laquelle M le sénateur Pietri avait convoqué les Membres du Conseil général de la Corse mais cette réunion n'a[...]![]()
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Paris : La Dispute 2003Cette réflexion collective sur les différents aspects du métier de cheminot, s'appuie sur les témoignages de trois intéressés. Ces derniers donnent des explications simples des principaux aspects techniques du métier de conducteur, ils échangent[...]![]()
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Nouvelle géographie ferroviaire des années 1990 ; problématique de la structure et du fonctionnement du réseau : les lignes, les noeuds ferroviaires, l'électrification, les flux de trafic, les installations fixes, accompagnés tous de cartes et [...]![]()
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Nouvelle géographie ferroviaire des années 1990 ; analyse le fonctionnement du système ferroviaire national : le carrefour parisien, ses caractéristiques, la densité de ses flux de trafic, les grandes lignes, radiales ou transversales, constit[...]![]()
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L'impact du chemin de fer dans le développement des villes, illustré par une mise en parallèle de nombreuses cartes anciennes et actuelles ; transport urbain (métro ou tramway) et la nouvelle génération des gares ; rapport entre l'aménagement du[...]![]()
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Les thèmes de collections les plus variés ayant trait au chemin de fer sont ici proposés et analysés : affiches, billets, menus, blasons et monogrammes de compagnies, plaques de locomotives à vapeur, uniformes, casquettes, boutons, argenterie...![]()
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Pierre-Henri Emangard, Auteur ; Bernard Collardey, Auteur ; Pierre Zembri, Auteur | Paris : Vie du rail | 2002Etude sur l'évolution du trafic ferroviaire régional de 1949 à 2002, avec les améliorations technologiques, la décentralisation, et les différentes politiques d'aménagement et de développement des transports des individus par le rail.![]()
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L'histoire d'un train de rêve qui a joué un rôle politique, culturel, économique et diplomatique important.![]()
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L'histoire du train de luxe européen, qui depuis 1883, relie Paris à Istanbul, avec des descriptions des voitures, des machines et des aménagements intérieurs ainsi que quelques noms de personnalités connues qui l'ont emprunté.