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Ouvrages de la bibliothèque en indexation 385 (417)
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Clive Lamming, Metteur en scène, réalisateur | Paris : Hachette collections | Au coeur des... | 2004Présente les locomotives qui ont marqué l'histoire ferroviaire.texte imprimé
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José Banaudo, Auteur ; Maurice Maillet, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1987texte imprimé
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Présente l'histoire des locomotives et du chemin de fer en retraçant l'évolution des technologies depuis le milieu du XXe siècle à partir d'exemples empruntés aux cinq continents : les locomotives à vapeur, les machines diesels et électriques, l[...]texte imprimé
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José Banaudo, Auteur ; Pascal Dumont, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1998Une encyclopédie sur les locomotives Diesel les plus courantes à la SNCF et sur les réseaux ferrés étrangers.texte imprimé
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Guy Charmantier, Auteur ; José Banaudo, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1985texte imprimé
Une étude de la notion de polycourant et de son développement : les locomotives SNCF BB.26000, 30000 et CC.40100, ainsi que le prototype monocourant OC 10002. Cette étude se complète de thèmes photographiques sur les séries SNCF et SNCB, en serv[...]texte imprimé
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Michel Braun, Auteur ; André Gibert, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1981texte imprimé
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André Gibert, Auteur ; Maurice Maillet, Auteur ; José Banaudo, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Locomotives de France | 1986texte imprimé
Un voyage en Mandchourie : le matériel, les voies, le monde des cheminots et les voyageurs.texte imprimé
Des photos qui feront battre le coeur des nostalgiques d'un mode de transport qui a façonné le monde moderne. L'auteur a sillonné environ quarante pays à la recherche des derniers exemplaires de ces locomotives à vapeur.texte imprimé
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Jean-Claude Faure, Auteur ; Gérard Vachez, Auteur ; AMIS DU RAIL DU FOREZ, Auteur | Saint-Etienne : Ed. ARF | 2000Retrace la naissance du chemin de fer français, laquelle eut lieu essentiellement dans la Loire entre 1814 et 1857. Sont successivement abordés l'histoire des trois premières lignes, la fusion des trois sociétés primitives (Rhône et Loire, Grand[...]texte imprimé
Un voyage critique à travers le chemin de fer et le siècle... De la campagne pauvre du début du siècle jusqu'aux grandes réunions internationales, en passant par l'occupation allemande, la reconstruction du réseau et les développements mondiaux [...]texte imprimé
Le 2 janvier 2001, le tramway faisait un retour dans les avenues de Lyon, après quelque trente années de disparition. Pour accompagner cette résurrection, c'est à une histoire du tramway et à ces liens avec la ville, la technique et les hommes q[...]texte imprimé
Evolution du matériel de traction jusque vers 1852.texte imprimé
Edouard Sauvage, Auteur ; André Chapelon, Auteur | [S. l.] : Ed. du Layet | Les Classiques du rail | 1980texte imprimé
Historique du métro de Marseille, description du matériel roulant, de ses stations, de son évolution.texte imprimé
SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS, Éditeur scientifique | Paris : Tirésias | Les guetteurs de l'espoir | 1999S'appuyant sur une documentation et des témoignages, cet ouvrage traite et retrace la réalité du Nord-Pas-de-Calais de 1938 à 1948. Voici l'histoire de cette région au travers d'un groupe d'hommes et de femmes attachés tant au progrès social qu'[...]texte imprimé
Cet ouvrage retrace l'histoire des établissements ferroviaires angevins.texte imprimé
Dans la défense des intérêts particuliers face aux projets d'infrastructures d'intérêt général, la contestation s'organise dans le rapport de force qui s'établit avec les aménageurs et les décideurs politiques. L'étude met en relief ce phénomène[...]texte imprimé
CENTRE D'ÉTUDES SUR LES RÉSEAUX, LES TRANSPORTS, L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES, Auteur ; SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS, Auteur | Lyon : CERTU | Références, ISSN 1263-3313 | 1998Appuyée sur des analyses territoriales, cette étude fait apparaître les enjeux du volume des déplacements régionaux, les motifs et les caractéristiques de cette mobilité, les domaines de pertinence des différents moyens de transport, et les pote[...]texte imprimé
Le symbole le plus puissant de la révolution industrielle, la traction-vapeur, va disparaître de la surface du globe. Pourtant des vapeurs centenaires font de la résistance, sur des lignes du bout du monde. C'est le destin d'un univers ferroviai[...]texte imprimé
Un hommage à ces 288 locomotives de vitesse, qui ont sillonné pendant plus de quarante ans le rail français. Apparues en 1923 sur les lignes d'Algérie, puis dès 1925 en France, les Moutain étaient utilisées en priorité à la traction des trains r[...]texte imprimé
FRANCE, Auteur ; Christian Kert, Secrétaire | Paris : Sénat | Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, ISSN 1249-3872 | 2000Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc, suivie de celle du tunnel des Tauern en Autriche, le rapporteur de ce rapport, à l'issue de rencontres avec les auteurs des rapports techniques commandés par le ministère de l'Equipement et avec des pro[...]texte imprimé
L'idée du musée du chemin de fer remonte à l'Exposition universelle de 1900, mais ne fut concrétisée qu'en 1971 à Mulhouse, ville des musées techniques. Elle vit la naissance, en 1939, de la troisième ligne française, Mulhouse-Thann, et fut l'ét[...]texte imprimé
Raymond Woessner, Auteur | Besançon : Presses universitaires franc-comtoises | Annales littéraires de l'université de Franche-Comté | 2000L'axe Rhin-Rhône fait partie de deux projets de communication de grande envergure, un canal à grand gabarit et un train à grande vitesse. Or, ces projets n'ont pas pu aboutir jusqu'au bout. Est-ce un rêve démesuré ? Pour y répondre, l'auteur com[...]texte imprimé
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Une rétrospective de plus de 160 ans d'activité ferroviaire à Nîmes. La première partie est consacrée aux gares de Nîmes. On suit le développement du réseau PLM gardois, la création des tramways urbains et des chemins de fer de Camargue, les ann[...]texte imprimé
Réédition d'un texte devenu introuvable : les notes du Dr Conneau. Une de ces notes devait être lue à la réunion du 25 janvier 1864, à laquelle M le sénateur Pietri avait convoqué les Membres du Conseil général de la Corse mais cette réunion n'a[...]texte imprimé
Paris : La Dispute 2003Cette réflexion collective sur les différents aspects du métier de cheminot, s'appuie sur les témoignages de trois intéressés. Ces derniers donnent des explications simples des principaux aspects techniques du métier de conducteur, ils échangent[...]texte imprimé
Nouvelle géographie ferroviaire des années 1990 ; problématique de la structure et du fonctionnement du réseau : les lignes, les noeuds ferroviaires, l'électrification, les flux de trafic, les installations fixes, accompagnés tous de cartes et [...]texte imprimé
Nouvelle géographie ferroviaire des années 1990 ; analyse le fonctionnement du système ferroviaire national : le carrefour parisien, ses caractéristiques, la densité de ses flux de trafic, les grandes lignes, radiales ou transversales, constit[...]texte imprimé
L'impact du chemin de fer dans le développement des villes, illustré par une mise en parallèle de nombreuses cartes anciennes et actuelles ; transport urbain (métro ou tramway) et la nouvelle génération des gares ; rapport entre l'aménagement du[...]texte imprimé
Les thèmes de collections les plus variés ayant trait au chemin de fer sont ici proposés et analysés : affiches, billets, menus, blasons et monogrammes de compagnies, plaques de locomotives à vapeur, uniformes, casquettes, boutons, argenterie...texte imprimé
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Pierre-Henri Emangard, Auteur ; Bernard Collardey, Auteur ; Pierre Zembri, Auteur | Paris : Vie du rail | 2002Etude sur l'évolution du trafic ferroviaire régional de 1949 à 2002, avec les améliorations technologiques, la décentralisation, et les différentes politiques d'aménagement et de développement des transports des individus par le rail.texte imprimé
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L'histoire d'un train de rêve qui a joué un rôle politique, culturel, économique et diplomatique important.texte imprimé
L'histoire du train de luxe européen, qui depuis 1883, relie Paris à Istanbul, avec des descriptions des voitures, des machines et des aménagements intérieurs ainsi que quelques noms de personnalités connues qui l'ont emprunté.texte imprimé
Marcel Chavy, Auteur ; André Lepage, Auteur ; Maurice Maillet, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | 1989Le livre d'une des plus prestigieuses séries françaises de locomotives à vapeur. Au nombre de 462, elles ont connu une carrière d'une longévité exceptionnelle, en tête des trains les plus célèbres, tels le Train bleu, la Flèche d'or, l'Orient-ex[...]texte imprimé
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Daniel Combrexelle, Auteur ; Claude Braschi, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | 1989texte imprimé
Recense les gares, les lignes oubliées, les trains célèbres, les curiosités ferroviaires, les dépôts, le matériel, les ponts, sans oublier les musées et associations, les boutiques de modélisme ou les antiquaires spécialisés.texte imprimé
Karen Bowie, Metteur en scène, réalisateur ; Simon Texier, Metteur en scène, réalisateur ; PARIS, Éditeur scientifique | Paris : Action artistique de la Ville de Paris | Paris et son patrimoine | 2003Retrace l'histoire des chemins de fer en France qui remonte à 1837, date de la première ligne reliant Paris à Saint-Germain, en faisant état des premières réflexions sur ce nouveau mode de transport et en mettant en avant la place centrale qu'oc[...]texte imprimé
La collection d'images ferroviaires de J.-L. Vuille. Celui-ci a parcouru l'Europe pendant toute la seconde moitié du XXe siècle et voue un amour exclusif aux locomotives françaises.texte imprimé
Quincy voisins (Seine-et-Marne) : Flohic Le patrimoine des institutions économiques, ISSN 1275-1030 1996L'histoire de la plus grande entreprise de transports urbains de France : son patrimoine technique, humain, bâti, ses métiers, ses réseaux, des origines à nos jours.texte imprimé
Quincy voisins (Seine-et-Marne) : Flohic Le patrimoine des institutions économiques, ISSN 1275-1030 2000Retrace l'histoire des chemins de fer en France à travers leur patrimoine dans toute sa diversité : gares, matériel roulant, ouvrages d'art, affiches, objets et archives.texte imprimé
Quincy voisins (Seine-et-Marne) : Flohic Le patrimoine des institutions économiques, ISSN 1275-1030 1999Retrace l'histoire des chemins de fer en France à travers leur patrimoine dans toute sa diversité : gares, matériel roulant, ouvrages d'art, affiches, objets et archives.texte imprimé
Augustin Mbangala Mapapa, Auteur | Sainte-Foy (Québec, Canada) : Presses de l'Université Laval | 2001Evalue la performance des entreprises publiques de chemins de fer africaines, propose des pistes pour améliorer leur performance.texte imprimé
Pendant soixante années les Angevins et les Nantais auront appris à connaître le petit train départemental qui sillonnait la région, avec ses qualités et ses défauts.texte imprimé
Un fils de cheminot nous fait partager l'épopée des chemins de fer de Camargue. On découvre l'évolution des techniques employées, le matériel spécifique, les travaux d'électrification pour le chemin de fer départemental, grande révolution en Fra[...]texte imprimé
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Retrace un siècle d'histoire (1858-1876) du chemin de fer réunionnais : les projets, les difficultés, la guerre route-rail, l'agonie...texte imprimé
Historique de la ligne départementale du premier réseau des chemins de fer des Côtes-du-Nord qui fut ouverte au trafic en 1906 et fermée le 31 décembre 1948.texte imprimé
"Petits trains de jadis, je veux vous rendre hommage. Vous étiez les pionniers d'un siècle en mouvement; si l'on vous a laissés dans les livres d'images, tous ceux qui vous aiment se souviennent pourtant de vous".texte imprimé
"Petits trains de jadis, je veux vous rendre hommage. Vous étiez les pionniers d'un siècle en mouvement; si l'on vous a laissés dans les livres d'images, tous ceux qui vous aiment se souviennent pourtant de vous".texte imprimé
"Petits trains de jadis, je veux vous rendre hommage. Vous étiez les pionniers d'un siècle en mouvement; si l'on vous a laissés dans les livres d'images, tous ceux qui vous aiment se souviennent pourtant de vous".texte imprimé
"Petits trains de jadis, je veux vous rendre hommage. Vous étiez les pionniers d'un siècle en mouvement; si l'on vous a laissés dans les livres d'images, tous ceux qui vous aiment se souviennent pourtant de vous".texte imprimé
"Petits trains de jadis, je veux vous rendre hommage. Vous étiez les pionniers d'un siècle en mouvement; si l'on vous a laissés dans les livres d'images, tous ceux qui vous aiment se souviennent pourtant de vous".texte imprimé
Retrace l'histoire des petits trains savoyards et de la vie quotidienne qui s'y rattachait pendant la première moitiée du vingtième siècle.texte imprimé
Retrace l'histoire de l'exploitation des petits trains de Haute-Normandie de 1865 à 1953 : projets, difficultés d'exploitation, vie ferroviaire et extra-ferroviaire des tortillards, tramways et funiculaires.texte imprimé
L'Ouest parisien accueillit la première ligne de train de France et cette région demeure à l'avant-garde de l'évolution des transports en commun. Du premier tramway hippomobile aux lignes électrifiées, un voyage à travers le temps des transports.texte imprimé
Invite à revivre l'histoire de la voie ferrée entre Lanion et Plestin, ouverte en 1916. Présente notamment les aspects techniques comme la construction des infrastructures ou le choix du tracé pour la nouvelle ligne de chemin de fer. L'arrivée d[...]texte imprimé
Invite à revivre l'histoire de voie ferrée entre Morlaix et Primel, ouverte en 1912. Présente notamment les aspects techniques comme la construction des infrastructures ou le choix du tracé pour la nouvelle ligne de chemin de fer. L'arrivée du p[...]texte imprimé
Constantin Piron, Auteur | Berne : P. Lang | Collection des thèses de la Faculté des sciences économiques et sociales de l'Université de Genève, ISSN 0171-7146 | 1987La démarche a consisté à se départir des modèles KLEM, par une catégorisation qui amène à opérer une distinction conceptuelle entre input et facteur de production.texte imprimé
Dossier consacré au transport ferroviaire et la sûreté de fonctionnement. Notamment : Le rôle de l'Etat en matière d'autorisation de mise en service de nouveaux systèmes sur le réseau ferré national, La sûreté de fonctionnement à la SNC, Rôle de[...]texte imprimé
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Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : Timée-Editions Les plus belles histoires, ISSN 1761-3892 2005Retrace, à travers 50 récits issus de l'épopée ferroviaire, l'évolution du train, ses passagers les plus prestigieux, ses épisodes les plus surprenants...texte imprimé
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A travers les extraordinaires photos de Darius Kinsey, publiées en France pour la première fois, c'est une Amérique inconnue qui nous apparaît, l'Amérique des montagnes Rocheuses dans toute la splendeur sauvage de sa nature, celle des colons et [...]texte imprimé
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Il existe aujourd'hui un consensus pour revitaliser le rail, afin qu'il reprenne à la route une part significative du trafic. Or la Commission européenne lie cet objectif à une ouverture totale des entreprises ferroviaires à la concurrence. Ce r[...]texte imprimé
Adrianna Surot, Auteur ; Yves Denéchère, Metteur en scène, réalisateur | Le Coudray-Macouard (Maine-et-Loire) : Cheminements | Trains d'ici | 2004En 1861, le gouvernement décide de sortir la ville de Cholet de son isolement en réalisant la voie ferrée qui reliera Angers à Niort en passant par Cholet. Ce document montre comment l'arrivée du train et la naissance de la gare en 1866 vont mod[...]texte imprimé
Gilles Sautter, Auteur | Paris : Ecole des hautes études en sciences sociales, Centre d'études africaines | Dossiers africains | 1999En 1958, le géographe G. Sautter réalise un rapport sur la construction d'un chemin de fer reliant le Tchad à l'Oubangui-Chari. Cette liaison visait à améliorer les conditions de transport, à organiser un territoire à l'échelle de l'Afrique équa[...]texte imprimé
Alain de Dieuleveult, Auteur ; Michel Harouy, Auteur | Le Mans : Cénomane | Le Siècle des petits trains | 1988Une collection pour rendre aux voies ferrées d'intérêt local la place qui leur est due dans l'histoire technique, économique, sociale et culturelle.texte imprimé
Décrit l'histoire du développement ferroviaire dans la presqu'île du Cotentin de 1878 à la fin de Première Guerre mondiale en 1918. Evoque également la vie économique dans les campagnes normandes pendant cette période.texte imprimé
Les réseaux ferrés traditionnels, conçus au XIXe siècle pour une technique de traction bien déterminée, vont-ils perdurer alors que se poursuit la mise en place des nouvelles lignes à grande vitesse?texte imprimé
TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontées à un effondrement de leurs activités et à une concurrence importante de la route sont dans une situation financière préoccupante.texte imprimé
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En 1852, Paris-Strasbourg est enfin achevée. Cette même année, débutent les fusions, oeuvre capitale du Second Empire. Prendant la première période 1852-1857 toutes les lignes concédées selon la loi de 1842 s'achèvent, les liaisons entre elles s[...]texte imprimé
Sous le second Empire, Napoléon III ouvre le marché à la concurrence pour stimuler l'activité des entreprises. Pour assumer cette concurrence, les centres producteurs demandent alors la diminution du prix du transport des matières premières et d[...]texte imprimé
L'évolution du réseau férroviaire en France au XIXe siècle.texte imprimé
L'histoire du chemin de fer dans la vallée savoyarde de Tarentaise.texte imprimé
Replace le développement des chemins de fer dans celui, plus large du pays, tout en l'insérant dans l'évolution des transports.texte imprimé
Projet exemplaire, par son importance pour le développement du réseau TGV, par la mobilisation qu'il a suscitée, par le manque de communication et de tact de la SNCF, par les rebondissements et les évolutions des procédures réglementaires, le TG[...]texte imprimé
L'ouvrage se penche sur les records de vitesse battus par les trains. En démontrant la fiabilité du matériel et des hommes qui le maîtrisent, la SNCF a entamé en moins de 40 ans la reconquête des lignes sur lesquelles l'avion paraissait avoir la[...]texte imprimé
Paris : OCDE 2001Cette publication examine les formes de droit en matière de fret ferroviaire en vue de promouvoir l'efficience des chemins de fer et de l'économie en général.texte imprimé
L'objet de ce rapport est de faire le point sur les moyens de surmonter les obstacles à la croissance du transport ferroviaire de marchandises conséquente à l'intégration des marchés européens. Ces obstacles découleraient des disparités qui exis[...]texte imprimé
Les chemins de fer russes sont engagés dans une réforme juridique, organisationnelle et réglementaire accélérée. Le cadre législatif et réglementaire imposé aux chemins de fer aura une influence déterminante sur leurs résultats financiers et la [...]texte imprimé
Jean Ricaud, Auteur ; Joël Royer, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Images ferroviaires | 2002A partir d'un corpus de photographies et documents d'archives, l'auteur retrace l'histoire de ces routes ferroviaires qui relient les points les moins accessibles de la Bretagne, la Corrèze, la Provence, le Doubs ou encore la Corse. Il décrit ég[...]texte imprimé
Michel Thibault, Auteur | Saint-Cyr-sur-Loire (Indre-et-Loire) : A. Sutton | Provinces mosaïques | 2004De l'origine de la ligne Epernay-Reims jusqu'à la mise en service prochaine du TGV Est, en passant par la formidable histoire de la locomotive 140 C 313, cet ouvrage retrace l'histoire du chemin de fer et des hommes qui l'ont fait dans la région[...]texte imprimé
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André Jacquot, Auteur ; Pierre Laederich, Auteur ; Bernard Rozé, Auteur | L'Ormet (Allier) : Ed. de l'Ormet | 1990Le réseau breton a laissé bien des souvenirs dans les mémoires, tant des Bretons que des amateurs de chemins de fer.texte imprimé
Jean-Pierre Thiollet, Éditeur scientifique | Croissy-sur-Seine (Yvelines) : Anagramme éditions | 2003Recueil de photographies et de citations d'auteurs classiques concernant les trains, symbole de voyages, de découvertes, et d'exotisme. Accompagné d'une présentation historique et géographique des trains au fil du temps.texte imprimé
Retrace l'histoire des apprentis managers du rail qui, en leur temps, durent tout inventer : mobilisation de capitaux, calculs de rentabilité des lignes projetées, sélection des options techniques, politique tarifaire, façonnement d'une corporat[...]texte imprimé
L'auteur, acteur important du développement du réseau de transport ferré de l'Ile-de-France, l'un des plus grands du monde, présente dans ce livre la saga méconnue de la création du RER. Dans cette histoire des 30 dernières années, il décrit les[...]texte imprimé
Une enquête menée sur plus de 150 ans, de 1837 à nos jours, sur le rôle toujours croissant des chemins de fer en région parisienne.texte imprimé
Histoire de la ligne de train Saumur-Poitiers : projets autour du tracé primitif, création de la Compagnie du Saumur-Poitiers, infrastructures et superstructures, construction et inauguration, incidents, faits de guerre...texte imprimé
L'aventure, toute de rêve et de technique, des cheminots et des passionnés du Pacific Vapeur Club qui ont redonné vie à la Pacific 231 G 558, une locomotive à vapeur familière de la ligne Paris-Cherbourg de 1936 à 1965.texte imprimé
Marielle Cuvelier, Auteur ; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE, Éditeur scientifique | Arcueil (Val-de-Marne) : INRETS | Synthèse INRETS, ISSN 0769-0274 | 2005Présente un état de l'art des bases de données d'accidents et incidents utilisées dans les différents domaines des transports. Aborde les aspects sécurité, la réglementation des enquêtes techniques accidents-incidents et explore les structures e[...]texte imprimé
Habib Hadj-Mabrouk, Auteur ; Abderraouf Hadj-Mabrouk, Auteur ; Mohamed Dogui, Auteur | Arcueil (Val-de-Marne) : INRETS | Synthèse INRETS, ISSN 0769-0274 | 2002Donne un aperçu sur la chronobiologie de la vigilance et des performances, analyse l'apport de ces notions dans la sécurité des transports routiers et propose une approche méthodologique d'application des concepts liés à la chronobiologie de la [...]texte imprimé
Jean Debrie, Auteur ; Elisabeth Gouvernal, Auteur | Arcueil (Val-de-Marne) : INRETS | Rapport INRETS, ISSN 0768-9756 | 2005Présente le cadre général de la desserte portuaire et des services ferroviaires, étudie l'axe européen nord-sud et la desserte ferroviaire des ports français, et donne des éléments de réflexion sur l'évolution du fret ferroviaire.texte imprimé
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Anniversaire centenaire du métro parisien ; présente le réseau parisien selon une double approche : décrit les grandes composantes du réseau, son histoire, ses ouvrages d'art, ses équipements, son matériel roulant et son exploitation ; atlas his[...]texte imprimé
Paris : Vie du rail 2000Restitution de l'atmosphère des voyages et de l'univers ferroviaire sous tous ses aspects, illustrée de nombreuses photographies d'archives en noir et blanc.texte imprimé
Permet de faire le point complet des connaissances les plus actuelles dans le domaine de la signalisation ferroviaire. Un guide précieux pour les ingénieurs, passionnera également tous les amoureux des trains.texte imprimé
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A la fois dans une situation financière inextricable et avec une offre qui s'est réduite comme peau de chagrin, pour cause de politique du tout à la route, la SNCB (Société nationale des chemins de fer belges) est devenue, depuis le début des an[...]texte imprimé
Nicolas Beau, Auteur ; Laurence Dequay, Auteur ; Marc Fressoz, Auteur | Paris : le Cherche Midi | Documents | 2004Propose une étude sur la SNCF, ses grandes réalisations comme le TGV. Traite de la difficulté de mieux organiser l'entreprise et les services offerts. Démontre la nécessité de réformer cette entreprise, ralentie par sa bureaucratie et marquée pa[...]texte imprimé
L'auteur, économiste et politologue, s'interroge sur les responsabilités de la faillite financière de la SNCF, sur les problèmes techniques liés au déclin du chemin de fer et sur sa place réelle dans la France d'aujourd'hui.texte imprimé
Fait la bilan des innovations techniques à la SNCF (TGV, Eurostar...)texte imprimé
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Françoise Dutour, Auteur ; Olivier Mériel, Photographe | Cabourg (Calvados) : Cahiers du temps | Objectif patrimoine | 2006A la fin du XIXe siècle, parallèlement à l'essor du tourisme balnéaire, deux lignes de chemin de fer sont créées reliant Dives-Cabourg à Mézidon d'une part et à Deauville de l'autre. Si la première est définitivement abondonnée en 1969, la secon[...]texte imprimé
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Rétrospective du rail ardéchois, depuis sa première ligne en 1862 jusqu'aux réseaux touristiques, qui demeurent les seuls à transporter aujourd'hui des voyageurs dans le département.texte imprimé
Pascal Dumont, Auteur ; Olivier Geerinck, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Images ferroviaires | 2004Evoque l'histoire du monde ferroviaire de la Gaume et des Ardennes françaises et belges, de Momignies à Dinant, d'Athus à Hirson, en passant par Rochefort, Charleville, Longwy, Givet, Sedan et Verdun.texte imprimé
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la partie méridionale du Massif central fut irriguée par deux radiales ferroviaires reliant le centre de la France au littoral languedocien : la ligne des Causses et celle des Cévennes. Le réseau principal [...]texte imprimé
José Banaudo, Auteur ; Fabrice Lanoue, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Images ferroviaires | 2003Retrace l'épopée du chemin de fer dans le Limousin : générations de locomotives à vapeur de la compagnie d'Orléans, électrification, trains de prestige (le Capitole, le Ventadour, les turbotrains), lignes desservies, tramways de Corrèze et urbai[...]texte imprimé
La passion des locomotives a entraîné un groupe d'amis à fonder un club et à réaliser un circuit ferroviaire à l'échelle. Leur aventure aboutit à la création du Swiss Vapeur Parc. Une seconde partie est consacrée aux modèles réduits. "Se faire p[...]texte imprimé
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Etude historique, géographique et sociale du réseau des chemins de fer de la Loire de la fin du XIXe au début du XXe siècle.texte imprimé
Des réseaux ferroviaires de l'Allier aux chemins de fer surnommés tacots. Avec de nombreuses illustrations.texte imprimé
Les Trans Europ Express naissent en 1957; cette alliance informelle est une necessité vitale face à la concurrence des compagnies aériennes.texte imprimé
Une histoire illustrée des origines au TGV.texte imprimé
Propose une histoire et un témoignage de la vie des chemins de fer de Franche-Comté.texte imprimé
TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2005Cette table ronde réexamine la documentation permettant de déterminer la valeur du temps de déplacement des voyageurs, étudie la valeur du temps dans le transport des marchandises, pour enfin mesurer l'augmentation de la valeur du temps du trans[...]texte imprimé
Marc Nussbaumer, Auteur | Besançon : Presses universitaires franc-comtoises | Annales littéraires de l'université de Franche-Comté | 2000Les chemins de fer britanniques étaient l'un des symboles de l'Empire victorien. Mais ni le regroupement des nombreuses compagnies en 1923, ni la nationalisation de 1948 ne peuvent empêcher un déclin parachevé par Margaret Thatcher avec la priva[...]texte imprimé
L'aventure d'une équipe qui a créé une ligne nouvelle, découvert l'enjeu des nouvelles performances de vitesse, créé un véritable lien entre l'informatique, la sécurité et l'automation.texte imprimé
Cet ouvrage, nourri des travaux du colloque du Creusot des 11 et 12 octobre 1990, sur le thème TGV et aménagement du territoire, intéressera tous les décideurs et acteurs locaux et nationaux du développement urbain. L'association des villes euro[...]texte imprimé
Un dossier solide, portant sur tous les aspects politiques, économiques, techniques de cette réalisation.texte imprimé
Eric Cinotti, Auteur ; Jean-Baptiste Tréboul, Auteur | Paris : PUF | Que sais-je ?, ISSN 0768-0066 | 2000Avant de décrire en détail les nouveaux TGV (leurs offres, leurs concurrents, leurs stratégies), cet ouvrage retrace l'historique de la construction de l'Europe ferroviaire à grande vitesse (dates clés, acteurs, problèmes, réalisations), pour mi[...]texte imprimé
Dénonce les combines financières et autres qui ont présidé à la réalisation du TGV Nord Europe et relate le combat mené par diverses associations contre la SNCF. A servi de document au rapport du président de la Commission sénatoriale des activi[...]texte imprimé
M. Cuvellier anime depuis 1989 Coordination TGV, groupement d'associations opposées au tracé finalement retenu. Elle en est la présidente. Elle explique ici comment le tracé originellement proposé par la SNCF a été abandonné à la demande d'un am[...]texte imprimé
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Retrace l'histoire du chemin de fer et présente les grandes innovations techniques en matière de transport ferroviaire (vapeur, diesel, électricité), l'évolution de la conception des voitures pour le transport des voyageurs, des infrastructures [...]texte imprimé
C'est en 1830, avec la liaison ferroviaire Mulhouse-Thann, puis en 1836, avec la ligne Strasbourg-Bâle, malgré l'indifférence parisienne de la monarchie de Juillet, que deux initiatives ferroviaires voient le jour. L'Alsace-Lorraine continuera s[...]texte imprimé
Tout ce qu'ont apporté les divers pays du monde au développement de cet instrument extraordinaire est fidèlement rapporté ici : une histoire sans lacune, à partir de la première invention jusqu'à l'inauguration des trains électriques les plus mo[...]texte imprimé
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Joël Mettay, Auteur ; Georges Bartoli, Photographe | Amélie-les-Bains (Pyrénées-Orientales) : Alter Ego | 2004A l'occasion des 100 ans du Train jaune, ligne ferroviaire de la région Midi-Pyrénées, cet ouvrage en retrace l'histoire. Condamnée pour des critères de rentabilité, et défendue pendant près de vingt ans par les élus et la population, elle est a[...]texte imprimé
Réalisé avec le soutien de la fédération CGT des cheminots, ce livre enquête, informe et prend position.texte imprimé
Histoire du chemin de fer de Paris, notamment la ligne Paris-Orléans, à travers l'histoire de la famille Izalguier originaire du canton de Puycelvi et qui vint s'installer à Paris.texte imprimé
L'auteur, passionné de trains, a voulu rendre hommage aux pratiques ferroviaires d'antan qui subsistent encore dans certaines régions françaises ou certains pays du monde.texte imprimé
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José Banaudo, Auteur ; Benoît Zielinger, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | Brochures-guides | 1991texte imprimé
Cet ouvrage retrace l'aventure du rail depuis l'apparition de la première locomotive en 1804 jusqu'aux trains à grande vitesse modernes. Il présente les compagnies ferroviaires les plus remarquables et les grands trains du passé, et aborde le mo[...]texte imprimé
Cet ouvrage vous emmène au coeur des trains, pour vous faire découvrir toute l'histoire du rail depuis ses origines. Vous plongerez dans cet univers passionnant, et vous voyagerez pour quelques heures dans les plus beaux trains de luxe.texte imprimé
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L'aventure du rail présentée en 1.000 photos, une mémoire aussi, que perpétuent les trains nostalgiques, les musées ou les chemins de fer touristiques.texte imprimé
André Papazian, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | Ferroviaire encyclopédie | 2002Présente de manière détaillée les trains célèbres, qu'ils soient de luxe, qu'ils soient à grande vitesse ou qu'ils empruntent un itinéraire apprécié par les touristes. Illustré d'une riche iconographie.texte imprimé
Choix de vues anciennes et de cartes postales pour amateurs de vieilles locomotives.texte imprimé
Etude historique sur les trains de banlieue des origines à la nationalisation du 1er janvier 1938 ; montre comment, à partir d'un moyen de transport réservé à une élite désirant se rendre dans les maisons de campagne de la périphérie parisienne,[...]texte imprimé
Bernard Collardey, Auteur ; Dominique Paris, Metteur en scène, réalisateur | Paris : Vie du rail | 1999L'explosion de la périurbanisation et la grande vague d'électrifications des années 1960 entraînent la modernisationn du réseau de transport ferroviaire suburbain ; dans le sillage des lignes A et B d'autres transversales viennent s'ajouter : li[...]texte imprimé
Mireille Charmantier, Auteur ; Guy Charmantier, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | 1986texte imprimé
L'évolution des chemins de fer à travers l'histoire du train, de la vieille locomotive au train à grande vitesse. Néanmoins, leur seule fonction n'est pas la vitesse : les chemins de fer touristiques rendent encore possible la découverte de régi[...]texte imprimé
Une rétrospective par l'image de l'évolution des chemins de fer fédéraux suisses ces dernières années.texte imprimé
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Met en lumière les points de divergence des projets concernant les trains à grande vitesse et définit les grandes lignes du travail qui devrait être accompli pour aboutir à un réseau européen.texte imprimé
Philippe Brassart, Auteur ; Françoise Cariès, Auteur ; VIE DU RAIL, LA (périodique), Éditeur scientifique | Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) : M. Lafon | 2006Plus de 500 photographies d'archives de la SNCF illustrent la fabuleuse histoire des trains : de la première locomotive, la Rocket, au TGV en passant par la Micheline des années 1950. Mais l'histoire des trains, c'est aussi celle des hommes, des[...]texte imprimé
Un panorama richement illustré de l'histoire des chemins de fer qui met en lumière la diversité des trains depuis bientôt deux siècles.texte imprimé
Histoire du chemin de fer SNCF de Clermont-Ferrand à la Bourboule et au Mont-Dore, ainsi que l'histoire du funiculaire du Capucin au Mont-Dore.texte imprimé
Les hommes ont imaginé des tracés pour des voies ferrées hors du commun. Grâce aux audacieux tunnels, aux ponts vertigineux, ils nous permettent d'approcher encore plus près des sommets. Ce livre nous fait découvrir des sites d'une incomparable[...]texte imprimé
José Banaudo, Auteur ; André Gibert, Auteur | Breil-sur-Roya (Alpes-Maritimes) : Cabri | L'Encyclopédie des chemins de fer en France | 1981texte imprimé
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Jonathan Farren, Auteur ; Bernard Grilly, Photographe ; Jean-François Mallet, Photographe | Paris : Hermé | 2004Cet ouvrage dévoile le luxe désuet de ces palaces roulants au cours de sept voyages : Venise-Prague-Istanbul, Ecosse, Andalousie, Angleterre, Asie (de Bangkok à Singapour), Australie et Afrique du Sud, et propose de visiter les villes et les con[...]texte imprimé
Cent cinquante ans d'histoire ferroviaire et régionale sur les causses et hauts plateaux qui relient le Languedoc et l'Auvergne.texte imprimé
Enquête sur la SNCF : depuis la perception du voyage aux logiques industrielles, produits et financements jusqu'à la gestion économique et sociale et l'Europe. Chapitre par chapitre, des témoignages viennent éclairer l'analyse.texte imprimé
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Le Transcorrézien relia Tulle à Ussel pendant 50 ans. Inauguré en 1913 par le président de la République en personne, M. Poincaré, il fut l'épine dorsale de tout le plateau limousin. G. Ganne a interrogé les acteurs et les témoins de cette vérit[...]texte imprimé
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Une approche générale des entreprises publiques de chemins de fer qui appréhende le concept même d'entreprises et les raisons de leur création, les relations entre les pouvoirs publics et leurs entreprises et le fonctionnement de ces entreprises[...]texte imprimé
Delphine Dubreuil, Auteur ; Elisabeth Gouvernal, Metteur en scène, réalisateur | Arcueil (Val-de-Marne) : INRETS | Rapport INRETS, ISSN 0768-9756 | 2003Développe une approche du transport combiné sous l'angle de l'organisation de sa production et analyse les formes de coopération mises en place entre les intervenants dans chacun des services.texte imprimé
Luxembourg : Office des publications officielles des Communautés européennes Comptes, enquêtes et statistiques 1989Données statistiques relatives aux transports de marchandises sur les réseaux principaux de chemin de fer situés sur le territoire des Etats membres, et ouverts au trafic public.texte imprimé
Présente l'histoire du chemin de fer, et plus particulièrement celle des transpyrénéens, ensemble de voies ferrées entre la France et l'Espagne. Après la première convention signée en vain le 18 août 1901 à Paris entre M. Delcassé et le marquis [...]texte imprimé
Benoît Peeters, Metteur en scène, réalisateur ; Marie-Françoise Plissart, Photographe | Bruxelles : Fonds Mercator | 2005Un train mythique qui parcourt la Russie de part en part depuis la fin du XIXe siècle. Il quitte Moscou et, en l'espace de sept jours, traverse l'Oural, la taïga sibérienne, contourne le lac Baïkal pour remonter le fleuve Amour jusqu'à Vladivost[...]texte imprimé
Moscou, 10 heures du matin, le train va partir pour un périple de huit jours et sept nuitstexte imprimé
Bodo Thöns, Auteur | Saint-Cyr-sur-Loire (Indre-et-Loire) : A. Sutton | Mémoire en images, ISSN 1355-5723 | 2004Retrace, avec des photographies et des cartes postales anciennes, l'histoire de la construction de la ligne de chemin de fer du mythique Transsibérien qui relie Saint-Pétersbourg à Vladivostok.texte imprimé
Retrace l'histoire du Transsibérien et de ses deux autres lignes, transmandchourienne et transmongolienne, reliant l'Europe à l'Asie par voie terrestre. A travers de nombreuses photographies, anciennes ou contemporaines, on voyage dans ce train [...]texte imprimé
Le rôle et l'histoire des petits trains à vapeur dans la Mayenne et dans l'Orne.texte imprimé
Bernard Sasso, Auteur | Paris : Documentation française | Les Médias et l'événement, ISSN 0297-4088 | 1994Dès le début du XIXe siècle, les projets les plus fantaisistes de lien fixe entre la France et l'Angleterre ont enflammé les imaginations des ingénieurs français et britanniques. C'est en 1986 qu'a eu lieu la signature du traité franco-anglais d[...]texte imprimé
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