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De 1946 à 1971, les camions Hotchkiss ont sillonné nos routes et ont constitué des outils de travail particulièrement appréciés. Des PL 20 de l'immédiat après-guerre à leurs successeurs des années cinquante, jusqu'aux ultimes Hotchkiss à cabine [...]texte imprimé
Propose un historique de la compagnie de camion Kenworth. Décrit l'évolution de la marque depuis sa création, le 28 décembre 1922, ainsi que son expansion dans le monde jusqu'à nos jours. Expose également les modèles les plus célèbres de la marque.texte imprimé
Un beau livre sur les camions, leurs courses, leurs aventures.texte imprimé
Bruno Leroux, Auteur ; Maurice Girard, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : MDM | De chez nous, ISSN 1243-0811 | 1998L'histoire de la caravane du début du siècle avec les pionniers constructeurs tels Hénon, Notin, L'Escargot, Bourreau, en passant par les industriels comme Digue, Caravelair, Sterckeman... jusqu'aux années 70 où la plupart des grands noms s'étei[...]texte imprimé
Daniel Bazin, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | Carrosserie industrielle | 2001Retrace les moments forts qu'a vécus l'entreprise Tual & Gourmelen, et aussi la période sombre. On découvre que Victor Tual a également signé de très belles réalisations pour autocars avant de s'orienter uniquement vers les carrosseries pour den[...]texte imprimé
Getty images, Auteur ; Brian Laban, Auteur ; Alex Linghorn, Éditeur scientifique ; Ali Khoja, Éditeur scientifique | Cologne (Allemagne) : Könemann | 2006Panorama des 75 premières années de l'automobile, de la première voiture Benz jusqu'à la fin des années 1950.texte imprimé
Le centre installé à Vélizy par PSA a l'ambition de faire travailler ensemble les stylistes, les ingénieurs, les coloristes, les modeleurs et les opérateurs CAO autour des modèles Citroën et Peugeot et du patrimoine des deux marques.texte imprimé
Patrick Lesueur, Auteur ; Claude Lefèbvre, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : la Sirène | 1994Les plus belles des voitures américaines à grand renfort d'affiches publicitaires, entre 1945 et 1965.texte imprimé
Après la Première Guerre mondiale, les famille Chappe et Gessalin quittent la campagne auvergnate pour la région parisienne. De forgerons, ils deviennent mécaniciens et, toujours avides de découvrir de nouvelles techniques, ils se lancent dans l[...]texte imprimé
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Citroën a hissé avec succès son entreprise aux premières places des constructeurs mondiaux en fabriquant des voitures populaires à grande diffusion. Ce livre présente tous les modèles de la marque.texte imprimé
Antoine Demetz, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1998Pour le cinquantenaire de la 2 CV, un historique et une iconographie renouvellée sur ce "minimum automobile" qui, bien plus qu'un véhicule, est devenu un véritable phénomène de société...texte imprimé
Plus qu'une voiture, la 2 CV est un concept. Conçu pour la France rurale des années 50, ce mythe à quatre roues est devenu symbole mondial de l'après-guerre. Ses cinq millions d'exemplaires ont séduit riches ou pauvres, mais toujours passionnés.[...]texte imprimé
Fabien Sabatès, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2002Hors du temps et des modes, ce petit dromadaire de la route roulera sa bosse pendant 28 ans, de 1950 à 1978, sans grands changements. Vendue presque sans publicité mais adaptée à tous les climats, tous les terrains, tous les budgets des pays ric[...]texte imprimé
Destinée à combler le vide entre les hauts de gamme et le 2 CV, l'Ami 6, lancée en 1961, dérive de la 2 CV par le châssis, la suspension et le moteur, mais son originalité réside dans sa ligne due à Flaminio Bertoni.texte imprimé
La C4-C6, produite entre 1928 et 1932, est une sorte de césure dans la production de Citroën. Avec elle, le constructeur du quai de Javel offre une véritable automobile moderne qui tranche nettement avec les précédentes. C'est une deuxième génér[...]texte imprimé
Destiné aux professionnels de la réparation ainsi qu'aux amateurs compétents.texte imprimé
Pour bien connaître sa voiture.texte imprimé
Destiné aux professionnels ou aux amateurs éclairés.texte imprimé
Fabien Sabatès, Auteur ; Wouter Jansen, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2000La C4-C6 reste un grand modèle de l'histoire de la marque. Cette carrosserie tout acier a conquis l'automobiliste français des années 1928-1932.texte imprimé
Retrace la longue épopée des coupés et des cabriolets Citroën depuis la Type A de 1919 jusqu'au C3 Pluriel d'aujourd'hui, en passant par toutes les versions qui ont fait la réputation de la marque au double chevron, la Rosalie, la Traction, la D[...]texte imprimé
Marc-Antoine Colin, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2000Etudiant toutes les facettes de sa genèse et de son évolution, l'auteur présente de nombreux modèles spéciaux : blindés, ambulances, corbillards, CX double essieu Tissier, cabriolet Orphée qui, tous, font la joie des collectionneurs aujourd'hui.texte imprimé
Retrace l'histoire de la DS et de l'ID : élaboration, mise au point et évolution des modèles 19, 20 et 21 qui succédèrent à la traction avant, détails techniques, production, accessoires et carrosseries stylisés par F. Bertoni, R. Opron et P. Ma[...]texte imprimé
L'évolution chronologique, publicitaire, technique et sportive de la DS.texte imprimé
Dominique Pagneux, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | Dossiers chronologiques | 2001Depuis 1919, les chevrons symbolisent la technologie d'avant-garde. Le génie d'André Citroën insuffle à l'entreprise une culture de l'innovation, du progrès technique. Les plus populaires seront la traction et la 2CV. DS et SM démontreront qu'un[...]texte imprimé
Conçue en moins de deux ans, la Citroën GS est un succès mise en chantier au pied levé, terminée pendant les grèves de Mai 68, et lancée dans l'urgence au printemps 1970. Elle sera celle qui épargnera la faillite à la marque aux chevrons.texte imprimé
Présentation de ce modèle de voiture construite sur la base de la 2CV et équipée d'une carrosserie en plastique ; retrace son succès commercial depuis sa création dans les années 60.texte imprimé
Pour connaître sa Citroën Méhari, les opérations d'entretien, les éventuels travaux de restauration et les particularités de ces modèles (1967-1987). Un historique reprend année par année les modifications apportées tant à la mécanique, à la car[...]texte imprimé
François Allain, Auteur ; Jean-Marie Defrance, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | 1996Donne les différents millésimes de cette voiture tout terrain ainsi que les caractéristiques et les évolutions du prototype de 1967 jusqu'à la dernière version de 1987.texte imprimé
Jean-Baptiste Colboc, Auteur ; Jean-François Ruchaud, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | 2005Dès 1920, André Citroën installe des usines de montage dans plusieurs pays européens. Il construit en Europe les mêmes véhicules que ceux sortant du quai de Javel. Dans un second temps, les filiales étrangères vont construire des modèles adaptés[...]texte imprimé
De sa genèse complexe, très fouillée, jusqu'aux détails de ses cinq dernières années d'évolution, toute l'histoire et la carrière de la SM sont passées en revue, au fil de 300 documents et de témoignages particulièrement vivants.texte imprimé
Dominique Bellière, Auteur ; Eric Massiet Du Biest, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | Icônes | 2003L'auteur relate et illustre l'histoire de la célèbre voiture. Il s'intéresse aux contextes historiques et sociaux des années 30 à nos jours.texte imprimé
Pour connaître et découvrir ce modèle, en comprendre les détails de fonctionnement et les surveillances à effectuer, les opérations d'entretien et les éventuels travaux de restauration. Pour permettre au conducteur de retrouver les particularité[...]texte imprimé
Plus de 200 photos retracent l'épopée de ce véhicule mythique et populaire.texte imprimé
Présente des informations sur l'anatomie et la fonction de chaque organe des Citroën à traction avant, pour juger, apprécier les incidents de route, établir un diagnostic raisonné en cas de panne et appliquer au moins des remèdes provisoires. En[...]texte imprimé
Fabien Sabatès, Auteur ; Wouter Jansen, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 2000Devenu objet de collection, particulièrement en Belgique et en Hollande, le type H reste l'utilitaire référence de l'après-guerre.texte imprimé
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Patrick Lesueur, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | De mon père, ISSN 1258-1186 | 1998Retrace la carrière de la Coccinelle Volkswagen, une voiture mythique dont les ventes ont dépassé les vingt millions d'exmplaires vendus, record historique du modèle T d'Henry Ford...texte imprimé
La coccinelle Volkswagen inventée par le Dr Ferdinand Porsche est entrée dans les annales de l'histoire automobile. En une quarantaine d'années, plus de 20 millions d'exemplaires ont été produits dans le monde. L'ouvrage propose un panorama de l[...]texte imprimé
Formules 1, sport ou prototypes, les voitures de la collection de J. Setton, industriel parisien, sont présentées par de très belles photos. Toutes sont des bolides vainqueurs.texte imprimé
Une présentation de cette collection des frères Schlumpf, deux industriels du textile, commencée au début des années soixante, devenue Musée national de l'automobile depuis 1977.texte imprimé
L'histoire de l'automobile, depuis les années 30, retracée à travers les prototypes et modèles plus ou moins futuristes, révélations de la créativité des constructeurs.texte imprimé
Ce livre explique comment le concept-car s'est développé, son rôle dans l'industrie, les méthodes qui président sa création. Il dévoile le processus de pensée des concepteurs et des constructeurs tout en explorant les puissantes forces culturell[...]texte imprimé
Sur fond de photos noir et blanc, un ouvrage qui retrace l'univers des concours d'élégance automobile qui ont déployé leurs fastes, à la belle saison, dans toutes les villes balnéaires de France et autres endroits à la mode, de la fin des années[...]texte imprimé
Destiné aux professionnels de la réparation et aux amateurs compétents.texte imprimé
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