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Détail de l'indexation
Ouvrages de la bibliothèque en indexation 387.1 (327)
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L'auteur a rassemblé une véritable nomenclature de tous les navires aménagés pour le transport des voitures et des wagons de chemin de fer, ce qui a valu à ces paquebots le nom de ferry-boat.texte imprimé
JOURNEES FRANCO-BRITANNIQUES D'HISTOIRE DE LA MARINE (1994), Auteur ; JOURNEES D'HISTOIRE MARITIME ET D'ARCHEOLOGIE NAVALE (1994), Auteur ; Philippe Haudrère, Éditeur scientifique | Paris : Documentation française | 1997texte imprimé
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Ce livre retrace l'histoire maritime du Cotentin : de la grande épave posée sur le fond aux bouts de ferrailles qui sortent à peine du sable, perdues ou échouées, ces épaves nous rappellent qu'avant d'être des "fortunes de mer", elles étaient l'[...]texte imprimé
Le France, considéré comme l'un des plus beaux paquebots au monde, n'est plus sous pavillon français depuis 1971. Cet album nous permet de redécouvrir l'agencement et la décoration intérieurs de ce bateau de croisière et nous conduit dans ses gr[...]texte imprimé
Le transport maritime est un agent essentiel de la mondialisation qui "a rendu périmé le concept même du domaine maritime français", comme le souligne Pierre Bauchet dans la préface. Journaliste maritime, l'auteur développe ces thèmes à travers[...]texte imprimé
Philippe Masson, Metteur en scène, réalisateur ; Michel Vergé-Franceschi, Metteur en scène, réalisateur | Paris : Tallandier | 1993Le XVIe siècle est celui des grandes découvertes qui, en quelques années, bouleversent les données géographiques et font de l'Europe le centre d'une économie en train de devenir mondiale. Quels ont été la place et le rôle de la France? Vingt spé[...]texte imprimé
Etude sur les différents aspects de la mer, sur ses fonctions diverses et sur la place que la France lui a consacrée au cours de son histoire. L'auteur a été chargé de mission auprès du chef d'état-major de la Marine pendant cinq ans.texte imprimé
L'histoire de ce paquebot, d'abord appelé France puis Norway, avant d'être détruit dans le chantiers d'Alang, en Inde, sous le nom de Blue Lady. Tente de savoir pourquoi ce navire, après avoir connu la gloire, termine de cette façon.texte imprimé
L'histoire du chantier naval et de la construction de la galère.texte imprimé
Sète présente aujourd'hui une autre maritimité, enrichie de la bigarrure ethno-culturelle propre à la fois aux cités portuaires mais aussi aux villes côtières du bas Languedoc.texte imprimé
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Paris : Ed. du CTHS Mémoires de la section d'histoire des sciences et des techniques, ISSN 0769-2218 1993Ce glossaire, établi par H. Grosset-Grange, capitaine au long cours, est le fruit d'une confrontation entre des traités arabes d'Ibn Magid et de Suleyman, dans leurs manuscrits arabes (Bibliothèque nationale, copies de Saint-Pétersbourg) et leur[...]texte imprimé
L'augmentation rapide des échanges du grand commerce maritime est un caractère majeur de l'histoire du XVIIIe siècle. L'auteur étudie les grandes routes maritimes, les conditions de la production, de la transformation et des achats, l'organisati[...]texte imprimé
La Société nationale de sauvetage en mer a ouvert ses archives à un écrivain qui a pu retrouver, sur un siècle, l'histoire des plus spectaculaires sauvetages au large des côtes françaises.texte imprimé
Paul Bois, Auteur ; CHAMBRE DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE, Auteur | Marseille : Chambre de commerce et d'industrie Marseille-Provence | Histoire du commerce et de l'industrie de Marseille XIXe-XXe siècles, ISSN 0985-9462 | 1992La compagnie des messageries maritimes, dont la flotte a totalisé près de 400 navires en 125 ans, représente un quart de tous les bateaux phocéens durant cette période.texte imprimé
Propose une exploration des épaves de bateaux disparus depuis des siècles, à travers l'évocation de grands navigateurs tels que Cook, Colomb, Magellan. Redécouvre les grandes étapes de l'exploration des océans, les grandes routes maritimes, et m[...]texte imprimé
Ouvrage de synthèse embrassant l'histoire de la route du Cap-Horn et des grands voiliers de charge qui, du milieu du XIXe siècle jusqu'au premier quart du XXe, absorbèrent les trois quarts des activités maritimes de l'Europe. Aborde la construct[...]texte imprimé
Martine Acerra, Auteur ; Jean Meyer, Auteur | Rennes : Ouest-France | De mémoire d'homme, l'histoire | 1987La navigation à voile connaît son apogée du 17e au milieu du 19e siècle. Par son poids économique, le perfectionnement de ses techniques et la rigueur de sa gestion, elle a participé à la formation de la civilisation contemporaine.texte imprimé
Bernard Cassagnou, Auteur | Paris : Comité pour l'histoire économique et financière de la France | Histoire économique et financière de la France, ISSN 1151-9037 | 2002Après sa destruction au deux tiers de son tonnage pendant la Seconde Guerre mondiale, la marine marchande française s'est reconstituée en moins de 5 ans. Elle a dû faire face à la disparition de ses paquebots de ligne avec l'arrivée sur l'Atlant[...]texte imprimé
Bernard Cassagnou, Auteur | Paris : Comité pour l'histoire économique et financière de la France | Histoire économique et financière de la France, ISSN 1151-9037 | 2002Après sa destruction au deux tiers de son tonnage pendant la Seconde Guerre mondiale, la marine marchande française s'est reconstituée en moins de 5 ans. Elle a dû faire face à la disparition de ses paquebots de ligne avec l'arrivée sur l'Atlant[...]texte imprimé
Au fil des siècles, une image du marin a fini par s'imposer à la conscience collective. Mais elle relève plus de la vision romantique et reste bien éloignée de la nature réelle des gens de mer.texte imprimé
Gilles Barnichon, Auteur ; Pierrick Roullet, Auteur | La Falaise (Yvelines) : MDV Maîtres du vent | 2006Histoire du paquebot De Grasse, dont la carrière de quarante années s'est déroulée notamment pendant la Deuxième Guerre mondiale. Avec des photographies anciennes.texte imprimé
Michel Vergé-Franceschi, Éditeur scientifique ; Antoine-Marie Graziani, Éditeur scientifique | Ajaccio : A. Piazzola | 2000Thèmes abordés : La politique française en Méditerranée au XVIe siècle et l'alliance ottomane ; La course barbaresque revisitée (XVIe-XIXe siècles) ; Aspects de la course marocaine du XVIIe au XIXe siècle ; Les ouvrages de défense en Corse contr[...]texte imprimé
Les aspects techniques (modules, vecteurs, terminaux et chantiers), les aspects normatifs et règlementaires (règlementations liées aux matériels et aux échanges), les aspects économiques (amélioration de la productivité et organisation commercia[...]texte imprimé
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L'histoire de la French Line, à travers des photographies d'archives de la Compagnie générale maritime.texte imprimé
L'histoire de la French Line à partir d'images d'archives de la Compagnie générale maritime.texte imprimé
Retrace l'histoire économique et maritime de Bordeaux du Moyen Age jusqu'au XVIIe siècle.texte imprimé
Francisque Michel, Auteur | Monein (Pyrénées-Atlantiques) : Ed. Princi Negue | Arremoludas, ISSN 1248-8763 | 2006Suite de l'histoire économique et maritime de Bordeaux du Moyen Age jusqu'au XVIIe siècle.texte imprimé
Du golfe du Mexique à la mer Caraïbe, de 1630 à 1820, on suit les flibustiers anglais et français qui traquaient les riches galions chargés des trésors du Nouveau Monde.texte imprimé
Histoire d'une ligne légendaire de transport maritime reliant deux villes : Newhaven et Dieppe. L'ouvrage aborde l'évolution croissante du trafic maritime, la naissance des compagnies P and O, Stena Cambria, Sealink etc.texte imprimé
Montre l'influence de la mer sur la vie nationale, à toutes les époques, aussi bien sur le plan militaire, économique, humain que dans ses aspects artistiques. La période révolutionnaire occupe une place importante, avec quelque nostalgie pour l[...]texte imprimé
Selon l'édition originale de 1849, cette anthologie relate les principaux naufrages de navires français du 16e au 19e siècle, récits constitués à partir de dépositions de naufragés rescapés, journaux de bord, mémoires...texte imprimé
Près de 650 illustrations (portraits, cartes anciennes, batailles, scènes de vie courante, bâtiments et avions, gravures et lithographies des expéditions maritimes, manuscrits...) accompagnent chacun des 365 jours de l'année et retracent l'histo[...]texte imprimé
Une édition enrichie d'illustrations en couleurs.texte imprimé
L'aventure commence en 1616 quand les Hollandais Schouten et Lemaire cherchent et trouvent, cap à l'ouest, un passage vers les Moluques, les fabuleuses îles aux épices. Aujourd'hui encore, les redoutables parages du Horn connaissent le défi des [...]texte imprimé
En s'appuyant sur des documents iconographiques inédits et des articles de l'époque, l'auteur fait revivre la passionnante épopée de ces bateaux de luxe. Un regard approfondi, par l'explication de la vie quotidienne, parfois très cruelle, à bord[...]texte imprimé
Paris : ADDIM 1995Des dessins illustrant la vie à bord des marins ou à l'escale accompagnés d'un commentaire à la fois documentaire et humoristique.texte imprimé
Toutes les peintures de Marschall sur le Titanic sont ici regroupées ; des tableaux reproduits avec une grande fidélité décrivent chaque épisode de cette dernière traversée du paquebot.texte imprimé
Olivier L'espagnol, Auteur ; Jean-Pierre Bouetard, Auteur ; Dan Lailler, Auteur | Rennes : CRDP de Bretagne | 1984texte imprimé
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Référence les principaux termes anglophones utilisés de façon courante par les utilisateurs de ces transports.texte imprimé
Une étude de l'organisation et de l'évolution du marché que représente le transport entre le continent et le Royaume-Uni, avec, en 1994, la mise en chantier du tunnel sous la Manche. L'auteur met l'accent notamment sur le rôle des stratégies ado[...]texte imprimé
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Témoignage accompagné de nombreuses photographies sur les deux hivers passés par les auteurs à bord de l'Abeille Flandre, l'un des remorqueurs les plus puissants de la planète en mission au large de l'île d'Ouessant. Ils relatent le drame de l'E[...]texte imprimé
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CLUB CULTUREL ET ARTISTIQUE DE LA DÉFENSE, Auteur | Le Faouët (Morbihan) : Liv'éditions | Mémoire du pays de Lorient, ISSN 1765-7261 | 2005Retrace l'épopée de la renaissance du port de Lorient pendant les premiers mois et les premières années d'après-guerre, qui voit se développer la construction navale civile et militaire, l'activité opérationnelle de la guerre froide, l'exploitat[...]texte imprimé
En 1866, en Australie, le trois-mâts General Grant ramenant dans leur pays des prospecteurs d'or anglais fait naufrage au creux des falaises de l'île d'Auckland. Il y a aura seulement 10 survivants et, jusqu'à ce jour, le trésor transporté par l[...]texte imprimé
Henri de Fersan, Auteur | Coulommiers (Seine-et-Marne) : Dualpha | Vérités pour l'histoire, ISSN 1622-7476 | 1999Etablit la chaîne des responsabilités qui aboutit au naufrage du paquebot que l'auteur surnomme le navire de l'Antechrist.texte imprimé
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L'histoire de la marine marchande française, de 1900 à nos jours, à travers celle des navires de charge les plus représentatifs et de leurs équipages.texte imprimé
Histoire du commerce maritime, des Egyptiens au XXe siècle, en passant par la naissance des comptoirs et la croissance des échanges. Evocation des ports, des navires, des établissements, des marchandises et du quotidien des hommes au travers d'u[...]texte imprimé
Pierre Joubert, Auteur ; Antoine, Auteur ; Michel Joubert, Auteur | La Ciotat (Bouches-du-Rhône) : A. Gout | Images | 1999Qui aurait deviné, derrière l'illustrateur de la collection Signe de piste, l'un des plus étonnants peintres de marine actuel ? Pierre Joubert offre un panorama mondial de tout ce qui flotte et navigue sur l'eau, des origines à l'époque contempo[...]texte imprimé
600 questions-réponses mènent le lecteur au coeur du thème, comme en une promenade à travers le temps et l'espace. L'ouvrage peut être lu ou utilisé comme un jeu en famille ou entre amis. Le cheminement est structuré autour de six thèmes : les m[...]texte imprimé
Christian Buchet, Auteur | Paris : H. Champion | Sciences techniques et civilisations du Moyen Age à l'aube des Lumières | 1999Le développement de la Royal Navy, avec ses effets induits au niveau commercial et donc financier, semble avoir été le principal moteur du développement économique de l'Angleterre. L'achat d'énormes quantités de produits manufacturés, de bois, d[...]texte imprimé
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Le rôle de la marine marchande française au début de la Seconde Guerre mondiale.texte imprimé
Le rôle de la marine marchande française au début de la Seconde Guerre mondiale.texte imprimé
Récit au jour le jour de l'histoire de la marine marchande française dans les trois dernières années de la Seconde Guerre mondiale.texte imprimé
Ancien marin de commerce à la retraite, l'auteur raconte les tempêtes, la contemplation de la nature, les escales et rend hommage à une micro-société et à un mode de vie maritime bouleversés par la marche de l'économie mondiale.texte imprimé
Les tempêtes les plus spectaculaires racontées par trois spécialistes de la mer, de la voile et de l'histoire maritime. Tempêtes historiques, tempêtes subies par des marins aventuriers, expérience des navigateurs d'aujourd'hui font l'objet de ré[...]texte imprimé
COLLOQUE INTERNATIONAL D'HISTOIRE MARITIME (1962), Auteur ; Christiane Villain-Gandossi, Éditeur scientifique ; Manlio Cortelazzo, Éditeur scientifique | Paris : Ecole des hautes études en sciences sociales | 1970texte imprimé
La saga des transatlantiques grâce aux trésors conservés par la French Lines.texte imprimé
Adressé au ministre des Travaux publics suite au projet de loi relatif à l'amélioration des ports de commerce présenté à la Chambre des députés en 1846, ce texte fait le point sur la situation du port de La Nouvelle dans l'Aude en la comparant à[...]texte imprimé
Sur les traces de son illustre ancêtre Robert Surcouf, l'auteur tente de faire revivre l'aventure des milliers de navires qui ont emprunté la route des épices entre le début du 16e siècle et la fin du 18e siècle.texte imprimé
Une présentation de cette activité mal connue dont l'histoire est illustrée de photos d'archives.texte imprimé
Série de contributions étudiant Marseille et son port. De Gilles Ascaride à Robert Vigouroux, en passant par Jean-Paul Delfino ou René Merle, le document offre une description de la cité phocéenne, lieu fantasmatique porteur de mystère. Les text[...]texte imprimé
Histoire de ce navire, aujourd'hui quadragénaire, de sa construction à aujourd'hui.texte imprimé
Rassemble des locutions, des expressions, des dictons et des termes en usage dans la marine à voile entre le XVIIIe siècle et le début du XXe siècle, période d'apogée de ce mode de transport sur mers, et qui sont tombés en désuétude aujourd'hui.texte imprimé
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Thèse réalisée à partir du dépouillement de documents indiquant le récit des circonstances et les localisations des naufrages, et tout ce qui a entouré l'évènement : le navire et son armement, les équipages, les méthodes de navigation, les carga[...]texte imprimé
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En 1865, au large du Cotentin, fut implantée une des toutes premières stations de la Société centrale de sauvetage des naufragés. C'est l'histoire du combat de ses sauveteurs bénévoles qui est ici racontée.texte imprimé
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Présente les armements et recense tous les navires citernes depuis l'origine jusqu'à nos jours.texte imprimé
Décrit les navires de commerce de haute mer, côtiers et portuaires exploités par des armateurs français, sous pavillon français et étranger. Les navires sont classés par type et par ordre de taille décroissante.texte imprimé
Décrit les navires de commerce de haute mer, côtiers et portuaires exploités par des armateurs français, sous pavillon français et étranger. Les navires sont classés par type et par ordre de taille décroissante.texte imprimé
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Décrit les navires de commerce de haute mer, côtiers et portuaires exploités par des armateurs français, sous pavillon français et étranger. Les navires sont classés par type et par ordre de taille décroissante.texte imprimé
Décrit les navires de commerce de haute mer, côtiers et portuaires exploités par des armateurs français, sous pavillon français et étranger, à la date du 1er décembre 1999. Les navires sont classés par type et par ordre de taille décroissante.texte imprimé
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A partir de 89 récits de voyageurs en Méditerranée (Italiens, Castillans, Portugais, Allemands, Arabes...), l'auteur, historienne, a pu retracer les conditions de navigation et de voyage aux XIVe et XVe siècles : portrait du voyageur, descriptio[...]texte imprimé
Relate des tragédies qui ont balayé de la surface des océans nombre de navires dont le Général Grant, l'Essex, la Jeannette, le sous-marin Ondine, le Copenhague, le Pamir etc. Aborde également le thème de la piraterie des mers et parle des femme[...]texte imprimé
En marge des flottes marchandes, on trouve des bateaux-phares, naivres météo, brise-glaces, bateaux de pompiers, baliseurs, etc. auxquels est consacré cet album.texte imprimé
Cette iconographie portugaise du XVIe siècle présente les vaisseaux de l'époque, de la barca aux lourdes caraques. Un journal de voyage décrit les terrifiantes conditions de vie à bord de ces navires qui partaient pour l'Inde sans voir de terres[...]texte imprimé
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Arrière petite-fille du grand armateur, l'auteur évoque ici une haute figure proprement romanesque et ressuscite l'âge d'or du capitalisme français.texte imprimé
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Retrace la traversée triomphale, vécue par l'auteur, jeune membre de l'équipage, du transatlantique Normandie qui souleva d'enthousiasme les générations des années 30, des deux côtés de l'océan : l'arrivée à New York du plus grand, du plus beau,[...]texte imprimé
Après des années loin des côtes de son pays d'origine, le Norway (ex-France) revient vers l'Europe pour y effectuer plusieurs mois par an, des croisières où se pressent de plus en plus de Français. A la découverte par l'image de ce paquebot myth[...]texte imprimé
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Auguste Jal, Auteur ; Michel Mollat du Jourdin, Éditeur scientifique ; Christiane Villain-Gandossi, Éditeur scientifique | Paris : Ed. du CNRS | 1988Somme du langage de la marine à voile, ce dictionnaire propose les termes équivalents en dix-huit langues européennes.