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Vie du rail
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Paris
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Documents disponibles chez cet éditeur (81)
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Bernard Collardey, Auteur ; André Rasserie, Auteur | Paris : Vie du rail | Le Temps de la vapeur | 1999Les locomotives à vapeur 141 P type Mikado ont été les premières machines à être étudiées et construites en série par la SNCF; la Mikado, apte à tous services, devait assurer la traction de trains de voyageurs, de messageries et de marchandises [...]texte imprimé
Photographies et documents retraçant l'histoire des locomotives 141 TB qui ont transporté des générations de banlieusards durant de nombreuses années.texte imprimé
La construction des 2D2 9100, conçue dans la dynamique du projet d'électrification de la ligne Paris-Lyon dans l'immédiat après-guerre, répond à l'urgence de la reconstruction du parc ; la 9100, véritable aboutissement du type 2D2, symbolise la [...]texte imprimé
GROUPE ARCHIVES QUATRE-MARES, Auteur ; Dominique Paris, Metteur en scène, réalisateur | Paris : Vie du rail | 1996Montre comment, à partir de 1913, ont été construits les bâtiments déstinés à accueillir les machines et les hommes qui vont réparer, jusque dans les années 60, plusieurs milliers de locomotives à vapeur, dont certaines se retrouvent au Musée [...]texte imprimé
Yves Broncard, Auteur ; Yves Machefert-Tassin, Auteur ; Alain Rambaud, Auteur | Paris : Vie du rail | 1992La fin du 19e siècle enregistre la naissance de l'automotrice à vapeur, apparue sur les compagnies de tramways et acceptée ensuite par les grands réseaux français ; à partir de 1938 l'automotrice désignera un véhicule ayant une source extérieure[...]texte imprimé
Yves Broncard, Auteur ; Yves Machefert-Tassin, Auteur ; Alain Rambaud, Auteur | Paris : Vie du rail | 1994Consacré à cinq constructeurs des années trente qui ont pratiqué en série, parmi les premiers, le moteur diesel, soit monté en caisse, soit monté sur bogies : CGC, Lorraine, Decauville, Berliet et surtout Renault ; transformation de l'automotric[...]texte imprimé
Yves Broncard, Auteur ; Yves Machefert-Tassin, Auteur ; Alain Rambaud, Auteur | Paris : Vie du rail | 1997Les grands constructeurs d'autorails d'avant 1938, parmi lequels notamment la société De Dietrich et son usine de Reichshoffen qui produit, jusqu'au début des années 60, des autorails, dont les motrices des remarquables RGP; les fameux TAR, prod[...]texte imprimé
La décision de construire la ligne de Grande Ceinture est arrêtée en 1875 et sa concession accordée à un Syndicat constitué des compagnies du Nord, de l'Est , de Paris-Orléans et de Paris-Lyon-Méditerranée. Histoire de la gestion et des changeme[...]texte imprimé
L'auteur se remémore sa carrière de roulant à la SNCF dans la région de Marseille, qu'il débuta en tant qu'auxiliaire manoeuvre. Il devint ensuite tractionnaire vaporiste puis il connut le passage à l'électricité.texte imprimé
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Bernard Collardey, Auteur ; André Rasserie, Auteur | Paris : Vie du rail | Le Temps de la vapeur | 1981texte imprimé
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Cet ouvrage retrace les grandes épopées du chemin de fer de 1830 à nos jours, en montrant notamment à quel point l'histoire du rail est intimement liée à celle de la région, mais aussi à celle du syndicalisme et de la lutte sociale. Quelques thè[...]texte imprimé
La compagnie de l'Ouest est née en 1855, sa prépondérance prit fin en 1908.texte imprimé
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Paris : Vie du rail 1985Ouvrage consacré à la partie sud du réseau couvert à l'époque par la Compagnie des chemins de fer du Midi. L'ouvrage est illustré de cartes postales anciennes.texte imprimé
Constitue le catalogue de la collection de la Cité du train de Mulhouse, ouvert au public le 10 mars 2005. Organisé en deux parties : Le siècle d'or du rail des chemins de fer (Le chemin de fer et les vacances, Le chemin de fer et la montagne, L[...]texte imprimé
Présentation du parcours professionnel de Jacques Cooper, designer des TGV 001 et TGV Sud-Est, mais également créateur de l'esthétique de nombreux objets et engins, depuis le mobilier jusqu'aux tracteurs agricoles en passant par l'aéronautique o[...]texte imprimé
L'histoire des soixante et onze dépôts qui abritaient les locomotives à vapeur de l'ancienne région Ouest SNCF est retracée : effectifs des locomotives en service ou en réparation, lignes sur lesquelles elles sont utilisées. Ce mode de traction [...]texte imprimé
Premier volume consacré aux secteurs ouest et nord-ouest de Paris avec 569 cartes postales qui montrent l'évolution de la région parisienne du siècle dernier à aujourd'hui.texte imprimé
Deuxième volume consacré aux secteurs est, nord-est et sud de Paris avec 604 cartes postales qui montrent l'évolution de la région parisienne du siècle dernier à aujourd'hui.texte imprimé
Une sélection de 580 cartes postales sur le réseau ferroviaire d'Aquitaine et du Midi-Pyrénées. Représente les gares de ces régions, ainsi que les ponts, viaducs et donne une idée des moyens de communications entre villes et villages d'une même [...]texte imprimé
Un panorama ferroviaire en 566 cartes postales reproduites en couleurs pour transmettre au mieux les nuances d'origine. Ainsi, cet album fait le tour de la Bourgogne et de ses gares ferroviaires, en transportant le lecteur dans une autre époque.texte imprimé
Propose un panorama pour mieux connaître l'importance et la diversité des moyens de transport utilisant la voie ferrée, qu'il s'agisse du "grand" chemin de fer, des tortillards, des tramways ou de lignes à pure vocation industrielle.texte imprimé
574 cartes postales illustrent les chemins de fer des 3 grandes compagnies qui desservaient les Pays de Loire. L'atmosphère de Nantes, Angers ou Saumur est décrite ainsi que les zones rurales du Grand Ouest français.texte imprimé
Rassemble 560 cartes postales sur les moyens de transport ferroviaire de la région Sud-Est.texte imprimé
150 ans après sa naissance, le réseau de chemin de fer français est encore marqué par sa conception d'origine, celle d'un réseau en étoile rayonnant de Paris.texte imprimé
Les funiculaires et les chemins de fer à crémaillère, deux dérivés ferroviaires conçus pour accéder aux lieux touristiques en montagne ainsi qu'aux parties hautes des villes bâties sur des sites escarpés ; célèbres au début du siècle, ils revien[...]texte imprimé
Retrace l'histoire de la gare de l'Est : sa genèse, sa construction, les enjeux dont elle était porteuse, sa prospérité et son déclin.texte imprimé
L'ouvrage rend hommage à la première génération d'après-guerre des autorails, locomotives diesel, automotrices et machines électriques. Il évoque les autorails unifiés, les X 2400, les X 2800, la disparition des X 2700, les Dakotas, les Z 5100 e[...]texte imprimé
L'auteure raconte comment, animatrice de radio à FIP, elle a commencé à travailler avec la SNCF, en 1981, ce qui lui permet de se forger un prénom. Devenue lectrice publique, elle fonde en 2001 la Compagnie Lire autrement.texte imprimé
Paris : Vie du rail 1998Guide qui recense 90 trains touristiques de France exploités pour la plupart par des associations de bénévoles passionnés qui ont ouvert au public des voies désaffectées et racheté du matériel. Il donne des informations, un descriptif du parcour[...]texte imprimé
Evolution de la signalisation des chemins de fer français, des origines à nos jours, concernant les signaux, leurs codes, et les installations de sécurité qui y sont associées ; historique suivant les axes différents : philosophique, technologi[...]texte imprimé
Yves Machefert-Tassin, Auteur ; Fernand Nouvion, Auteur ; Jean Woimant, Auteur | Paris : Vie du rail | Histoire et technique | 1986Concerne les spécialistes de chemin de fer et d'électricité mais aussi tous les passionnés de la grande aventure du rail.texte imprimé
Un témoignage photographique sur la vie quotidienne des cheminots.texte imprimé
Recueil de photographies présentant des convois ferroviaires traversant les paysages variés de la France (villes, campagne, montagne...) avec indication en légende du numéro du train, de la ligne desservie et du lieu où a été pris le cliché.texte imprimé
Paris : Vie du rail 2006Recueil de photographies présentant des convois ferroviaires traversant les paysages de la Corse (villes, campagne, montagne, etc.) avec indication en légende du numéro du train, de la ligne desservie et du lieu où a été pris le cliché.texte imprimé
Paris : Vie du rail 1994Sélection de photos en couleur de trains à vapeurs, électriques et de gares tirées du magazine La Vie du Rail datant des années 50 et 70.texte imprimé
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Sélection de photos de trains pour les années 70 et 80.texte imprimé
Sélection de photos en noir et blanc de trains des années 40 à 60.texte imprimé
Paris : Vie du rail 1998Sélection de photos couleurs de trains du milieu des années 1950 au début des années 1970, avec les dernières années de la traction vapeur.texte imprimé
Paris : Vie du rail 1999Apprenti SNCF au centre de la Garenne de 1961 à 1964, Armand Campserveux demande son affectation au dépôt vapeur de Batignolles; c'est l'occasion rêvée de parcourir le dépôt en tous sens, chose qu'il effectue l'appareil photo à la main, saisissa[...]texte imprimé
Recueil de photographies présentant des convois ferroviaires traversant les paysages variés de la France (villes, campagne, montagne...) avec indication en légende du numéro du train, de la ligne desservie et du lieu où a été pris le cliché.texte imprimé
M. Raynal évoque sa carrière au sein des chemins de fer en tant que mécanicien vapeur qu'il débuta au début de la Seconde Guerre mondiale à Angers. Il décrit son travail, ses difficultés mais également ses joies et ses fiertés en les illustrant [...]texte imprimé
Permet de mesurer le chemin parcouru depuis les premiers trains expérimentaux à voie large de 1846 jusqu'aux dernièrs-nés.texte imprimé
VIE DU RAIL, LA (périodique), Auteur ; Vincent Lalu, Metteur en scène, réalisateur | Paris : Vie du rail | 2006L'histoire du train à grande vitesse français à l'occasion de ses 25 ans. Présente les innovations techniques mises en oeuvre, les records de vitesse battus, les différentes générations de TGV, les grandes dates de l'extension de son réseau inte[...]texte imprimé
Ces locomotives à vapeur standardisées faisaient partie du renouvellement du parc des machines ferroviaires décidé par la SNCF à sa constitution en 1938 et sont restées en service jusqu'en 1970. Avec de nombreuses photographies.texte imprimé
Recensement des véhicules historiques existants dans les musées : autorails, tramways, locotracteurs, métros, automotrices, locomotives à vapeur.