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Retrace l'histoire de ce réseau, avec ses nombreux ouvrages d'art ainsi que l'histoire des hommes : ceux qui l'ont créé, ceux qui l'ont emprunté.texte imprimé
Alain de Dieuleveult, Auteur ; Jean Edom, Auteur | Le Mans : Cénomane | Le Siècle des petits trains | 2001Pour revivre le début de la voie ferrée et du mode de vie de la fin du XIXe siècle et du début du suivant dans la Sarthe avec des reproductions de cartes postales pour témoignage.texte imprimé
Alain de Dieuleveult, Auteur ; Jean Edom, Auteur | Le Mans : Cénomane | Le Siècle des petits trains | 1988Des lendemains de la guerre de 1870 à ceux de la Seconde Guerre mondiale, le train a été le moyen de se déplacer avec une relative commodité et rapidité.texte imprimé
CENTRE D'ÉTUDES SUR LES RÉSEAUX, LES TRANSPORTS, L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES, Auteur ; Ministère de l'équipement, Auteur | Lyon : CERTU | Dossiers CERTU, ISSN 0247-1159 | 2004Analyse les causes des désordres qui peuvent être provoqués par les matériaux modulaires revêtant les plates-formes de tramway et préconise des remèdes adaptés. De nombreux schémas et explications décrivent les étapes de la construction d'une vo[...]texte imprimé
INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SÉCURITÉ, Auteur ; Martine Wahl, Secrétaire | Arcueil (Val-de-Marne) : INRETS | Synthèse INRETS, ISSN 0769-0274 | 2004Met en valeur les ressemblances et les dissemblances des réseaux embarqués testés en effectuant une description progressive et transversale de leur couche physique et de leur sous-couche d'accès au médium amenée avec un rappel de notions de base[...]texte imprimé
Les rames à grand parcours (RGP) sont apparues en 1954 et ont ouvert la voie aux turbotrains, ETG et RTG qui, eux-mêmes, préparèrent le terrain pour l'avènement des TGV. L'auteur retrace l'histoire des RGP.texte imprimé
Histoire du rail dans la région du Limousin qui commence en 1856 avec l'arrivée du chemin de fer à Limoges. Ce n'est que progressivement que le rail irriguera tout le Limousin. Comment imaginer le chemin de fer en 2050 et quelle sera sa place en[...]texte imprimé
La grande aventure de l'histoire du rail en Auvergne, Bourbonnais et Velay.texte imprimé
Paris : CEMT 1994Les métros légers permettent de conjuguer les avantages des tramways et des métros souterrains, et connaissent aujourd'hui un véritable renouveau dans le monde. Ce rapport étudie les aspects économiques, les avantages et les risques de la mise e[...]texte imprimé
Propose un reportage sur l'histoire du train le plus rapide du monde, à l'occasion des 25 ans du TGV en septembre 2006.texte imprimé
Philippe Mirville, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : Timée-Editions | Les plus belles histoires, ISSN 1761-3892 | 2006L'aventure du train à grande vitesse est retracée avec des anecdotes de rencontres humaines et de succès technologiques.texte imprimé
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Retrace les débuts de la traction électrique : des lignes de banlieue et de montagne jusqu'à la conquête des grandes relations. Relate un siècle de progrès techniques : la maîtrise du courant continu, le développement de la traction à base de co[...]texte imprimé
Locomotives, affiches, cartes postales, matériel roulant, jouets, lanternes, outils, uniformes : l'auteur a réuni des centaine de témoins muets qui parlent à notre mémoire.texte imprimé
Des débuts du chemin de fer (1820 à 1870) jusqu'au milieu des années 70, montre l'évolution des voies ferroviaires et leur rôle dans le développement économique du pays.