GEOTRUST SSL CERTIFICATE
Détail de l'auteur
Documents disponibles écrits par cet auteur (32)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche
texte imprimé
Ce livre inaugure la collection Sacrée légende, éditée avec le recul nécessaire sur des voitures qui ont connu et connaissent encore une popularité hors du commun, comme la 2CV Citroën.
texte imprimé
Ce livre inaugure la collection Sacrée légende, éditée avec le recul nécessaire sur des voitures qui ont connu et connaissent encore une popularité hors du commun, comme la 2CV Citroën.
texte imprimé
L'auteur, historien automobile, retrace l'histoire de la Peugeot 403, illustrée par des archives inédites souvent publiées pour la première fois.
texte imprimé
La Peugeot 404, c'est toute une page de l'histoire des années 60, des départs en vacances sur l'autoroute du soleil, avec la caravane qui danse dans le rétro.
texte imprimé
La vie mouvementée de la 4 CV tout en images.
texte imprimé
Vedette de l'exportation aux USA, reine des rallyes et compétitions de par le monde (Tour de Corse, Mille Miles, Monte-Carlo), cette voiture reste aujourd'hui dans toutes les mémoires grâce aussi à ses versions Ondine, Gordini ou 1093, ou dérivé[...]
texte imprimé
Une présentation de l'histoire, de la carrière et du devenir des Citroën AMI. Destinée à combler le vide entre les hauts de gamme et la 2 CV, l'Ami 6, lancée en 1961, dérive de la 2 CV par le châssis, la suspension et le moteur, mais son origina[...]
texte imprimé
Via la famille Antem, un siècle de carrosserie nous contemple. De 1921 aux années 60, l'aventure du Catalan de Neuilly marque l'automobile. Des sportives de prestige, Delahaye, Talbot, Delage, recourent à son industrie, avant Panhard et Bugatti.[...]
texte imprimé
Destinée à combler le vide entre les hauts de gamme et le 2 CV, l'Ami 6, lancée en 1961, dérive de la 2 CV par le châssis, la suspension et le moteur, mais son originalité réside dans sa ligne due à Flaminio Bertoni.
texte imprimé
Historique de la marque Citroën dans les compétitions sportives depuis les années 30 à nos jours. Présente, à travers des photographies, les différents modèles de voitures et leur palmarès, les grands noms de la course automobile ayant couru pou[...]
texte imprimé
Douze ans de fabrication d'une voiture qui a marqué son siècle : la DS première génération, du moteur de 1911 cm3, qui lui valut le patronyme de DS 19, à la DS 21 de 2 175 cm3, 100 CV et 175 km/h, de sa conception à ses victoires sportives.
texte imprimé
L'évolution chronologique, publicitaire, technique et sportive de la DS.
texte imprimé
Dominique Pagneux, Auteur | Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) : ETAI | Dossiers chronologiques | 2001Depuis 1919, les chevrons symbolisent la technologie d'avant-garde. Le génie d'André Citroën insuffle à l'entreprise une culture de l'innovation, du progrès technique. Les plus populaires seront la traction et la 2CV. DS et SM démontreront qu'un[...]
texte imprimé
Conçue en moins de deux ans, la Citroën GS est un succès mise en chantier au pied levé, terminée pendant les grèves de Mai 68, et lancée dans l'urgence au printemps 1970. Elle sera celle qui épargnera la faillite à la marque aux chevrons.
texte imprimé
Un regard sur le quotidien de l'automobile des années 1910 aux années 1970 par le biais de photographies réalisées dans des garages.
