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Auteur TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004) (2004) |
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2005Le transport aérien est en pleine évolution suite à la déréglementation européenne du secteur. Une nouvelle politique sur la conception et l'organisation des aéroports s'impose afin d'améliorer la qualité du service au public. L'accès des aéropo[...]![]()
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Tranchant sur les approches traditionnelles, cette étude montre la contribution des transports à la croissance économique, au développement régional, à la satisfaction des relations sociales, etc.![]()
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Les changements structurels qui affectent aujourd'hui la composition de la population sont extrêmement importants, qu'il s'agisse de son vieillissemnt ou de pratiques sociales. Si aucune action dynamique n'est menée, c'est l'usage de la voiture [...]![]()
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Le problème des embouteillages fait souvent la une de l'actualité et y remédier constitue l'une des priorités des hommes politiques. Cette table ronde s'est attachée à donner une définition de la congestion routière et à en mesurer l'ampleur rée[...]![]()
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Coût de ce type de transport à partir d'exemples de relations intérieures et internationales comparé à ceux d'un acheminement routier intégral.![]()
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Prise de position d'une conférence de responsables politiques devant l'important problème de la sécurité routière.![]()
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Lors de la conception de zones urbaines, les planificateurs sous-estiment la part des déplacements à pied et la possibilité du transport non motorisé. Cette tendance fait l'objet de critique de la part des citoyens et de certains décideurs. Quan[...]![]()
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Certains aspects de l'emploi et de son évolution en Italie dans les transports terrestres pour les 3 secteurs du domaine public.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHES ECONOMIQUES, Metteur en scène, réalisateur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Établit un bilan des politiques de sécurité routière à travers l'Europe, et fait leur évaluation en termes économiques. S'intéresse aux méthodes d'évaluation de ces politiques, et fait des suggestions pour un investissement plus efficace du budg[...]![]()
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Présente les diverses méthodologies élaborées dans plusieurs pays de la CEMT pour évaluer les investissements dans les infrastructures de transport et fait le point sur ces techniques en confrontant les expériences nationales, leur efficacité et[...]![]()
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Diminution des transports de marchandises par chemins de fer et croissance des transports routiers.![]()
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Au sommaire : esquisse du problème, informations, modifications du comportement entre 1976 et 1982, informations complémentaires.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1985![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2002Une politique visant à inciter les salariés à utiliser les transports publics correspond à des objectifs environnementaux fondamentaux. L'inflexion des comportements nécessite notamment des actions au niveau des entreprises. La Table ronde a abo[...]![]()
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De multiples questions, pour traiter celle-ci : comment assurer la cohérence entre une logique de l'urgence (pour répondre à la croissance des échanges) et les impératifs du long terme (sauvegarde de l'environnement, intégration de l'Europe cent[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2004S'intéresse à la mutation du secteur du fret ferroviaire en Europe et à ses pertes de parts de marché au profit des transports routiers de marchandises. Examine, avec l'ouverture des réseaux ferroviaires à la concurrence, l'apparition de nouvell[...]![]()
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Investissements effectués dans les pays suivants : Allemagne, Espagne, France, Norvège.![]()
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Fait le point sur les questions essentielles qui se posent dans ce domaine en combinant des éléments d'analyse économique et financière avec l'examen critique d'expériences passées ou en cours.![]()
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Analyse des évolutions prévisibles des systèmes logistiques.![]()
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Compte rendu du rapport de K.M. Gwilliam du Royaume Uni, synthèse de la discussion, liste des participants.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006Le bon fonctionnement de la concurrence sur les marchés européens des transports exige que tous les offrants actifs et potentiels de services de transport puissent accéder aux infrastructures, que celles-ci soient réparties rationnellement et q[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002Les droits de péage sont un impôt très ancien et encore tenu pour impopulaire. C'est pourquoi les enquêtes déterminent un seuil d'acceptation avant de lever un tel impôt. Les textes ici réunis offrent un panorama des perspectives théoriques et d[...]![]()
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Entre l'ampleur des investissements et de l'exploitation de réseaux à grande vitesse, et la demande des régions, il faut faire des choix : une répartition homogène s'avère difficile.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2005Récapitule les mesures envisagées pour l'amélioration des transports favorisant un développement urbain durable : transports et politiques urbaines en Allemagne, aux Etats-Unis, en Italie et au Royaume-Uni ; stratégies pour réduire la dépendance[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1990Confronte les expériences de différents pays et essaie de déterminer les perspectives de développement des transports régionaux.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontées à un effondrement de leurs activités et à une concurrence importante de la route sont dans une situation financière préoccupante.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Identifie un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure. Jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un bel avenir si les bate[...]![]()
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L'analyse la plus récente, sur le plan scientifique, des conditions dans lesquelles pourraient ou devraient être acheminés voyageurs et marchandises.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1991Cherche à préciser le rôle de l'Etat à jouer sur un marché déréglementé et fait point sur les expériences menées dans nombre de pays.![]()
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Une information complète sur la question de la restructuration des chemins de fer européens.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Présente les cas de la Belgique, de la Pologne, du Royaume-Uni, de la Suède. On montre que pour les deux derniers pays, une dérèglementation des services autocars a été entreprise et s'est avérée positive.![]()
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La congestion de la voirie pouvant être une menace pour certains intérêts vitaux d'ordre économique, certains experts préconisent le recours à des critères de sélection des usagers. L'institution d'une tarification routière, ou d'une forme appro[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2005S'intéresse à la logique qui guide la planification des infrastructures de transport et les besoins de réforme afférents, la décentralisation des organismes de planification, les réformes des méthodes de planification et d'évaluation, les réform[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2005Cette table ronde réexamine la documentation permettant de déterminer la valeur du temps de déplacement des voyageurs, étudie la valeur du temps dans le transport des marchandises, pour enfin mesurer l'augmentation de la valeur du temps du trans[...]![]()
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Première approche d'un problème capital de la politique européenne des transports.![]()
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Met en lumière les points de divergence des projets concernant les trains à grande vitesse et définit les grandes lignes du travail qui devrait être accompli pour aboutir à un réseau européen.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006Cette table ronde s'est penchée sur la structure et le développement des coûts du transport international au cours des dernières décennies. Elle a identifié les bénéfices qu'il est possible d'attendre d'investissements dans les équipements de tr[...]![]()
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Part d'une analyse des arguments et contre-arguments relatifs au lien supposé entre "infrastructures de transport" et le "développement économique" et en tire des conclusions à propos des méthodes d'évaluation des investissements couramment empl[...]![]()
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Le lien entre la distribution spatiale des activités et la disposition des infrastructures de transport s'est révélé historiquement très fort. Il prend aujourd'hui une acuité nouvelle à la suite de la construction ou des projets de lignes ferrov[...]![]()
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Tableau synthétique des transports internationaux de voyageurs par autocar entre l'Italie et les autres pays européens.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Décrit et analyse les transports liés aux loisirs : importance des flux, localisation, modes de transport afin de définir les conséquences du développement des loisirs sur la politique des transports.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2003Rassemble des communications sur les moyens spécifiques à adopter en terme de logistique et surtout de transport des flux au cours de manifestations sportives ou culturelles d'importance internationale. L'objectif poursuivi est de concilier la s[...]![]()
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Situation examinée en Allemagne, Belgique, Danemark, France, Royaume-Uni et Suisse.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Met en évidence l'importance du transport pour compte propre, mal reconnu jusqu'à présent alors qu'il assure une part considérable des flux terrestres en Europe ; analyse les conséquences des évolutions réglementaires qui ont marqué ce domaine d[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Le vieillissement inéluctable des populations des pays développés pose de nombreuses questions en matière de transports : comment ces populations satisferont-elles leurs besoins de déplacement ? Quels services pour les personnes du quatrième âge[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006La question de la décentralisation dans le domaine des transports est déterminée par trois paramètres : le mode de transport, les modalités de la décentralisation, la représentation des usagers dans le processus d'élaboration des politiques.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Contrairement aux transports de personnes, la planification et l'organisation des transports de marchandises en ville ne reçoit pas l'attention qu'elle mérite. En revanche, ce transport est montré du doigt pour sa participation à la pollution et[...]