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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Identifie un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure. Jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un bel avenir si les bate[...]![]()
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CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur ; TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2002), Auteur | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2003Expose les réponses trouvées lors de cette table ronde pour combattre les actes de vandalisme (prévention, répression, coopération internationale) avec l'objectif de faire baisser le sentiment d'insécurité et ainsi augmenter la qualité du servic[...]![]()
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Montre l'évolution des accidents de la route en 1988 dans les 19 pays membres de la CEMT. Fournit les informations chiffrées sur l'évolution de 1975 à 1988 du nombre de tués, de victimes, d'accidents corporels et de véhicules routiers automobile[...]![]()
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Montre l'évolution des accidents de la route en 1989 dans les dix-neuf pays membres de la CEMT (Europe), et les quatre pays associés (Australie, Canada, Etats-Unis, Japon), fournit des informations chiffrées sur l'évolution de 1975 à 1989 du nom[...]![]()
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Fournit des informations chiffrées sur l'évolution de 1975 à 1991 du nombre de tués, de victimes (tués et blessés) d'accidents corporels et de véhicules routiers automobiles pour les pays membres de la CEMT (Europe) et quatre pays associés (Aust[...]![]()
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Des informations chiffrées sur l'évolution, de 1975 à 1992, du nombre de tués, de victimes, d'accidents corporels et de véhicules routiers dans les pays membres de la CEMT.![]()
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CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | CEMT. Bulletin annuel d'information | 2000Recensement des travaux de recherches sur l'économie des transports, conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont pour la plupart européens (ouest et est), mais également américains, canadiens et autraliens.![]()
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CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | CEMT. Bulletin annuel d'information | 1997Recensement des travaux de recherches sur l'économie des transports, conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont pour la plupart européens (ouest et est), mais également américains, canadiens et autraliens.![]()
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Recense les travaux de recherche en cours sur la socio-économie des transports menés par plus de 400 organismes spécialisés qui sont pour la plupart européens mais également canadiens et australiens.![]()
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Recense les travaux de recherche en cours sur la socio-économie des transports conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont pour la plupart européens mais également américains, canadiens et australiens. Ce bilan annuel permet aux s[...]![]()
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Recense les travaux de recherche en cours sur la socio-économie des transports conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont la plupart européens (de l'Ouest et de l'Est) mais également américains, canadiens et australiens.![]()
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L'analyse la plus récente, sur le plan scientifique, des conditions dans lesquelles pourraient ou devraient être acheminés voyageurs et marchandises.![]()
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L'objet de ce rapport est de faire le point sur les moyens de surmonter les obstacles à la croissance du transport ferroviaire de marchandises conséquente à l'intégration des marchés européens. Ces obstacles découleraient des disparités qui exis[...]![]()
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Les chemins de fer russes sont engagés dans une réforme juridique, organisationnelle et réglementaire accélérée. Le cadre législatif et réglementaire imposé aux chemins de fer aura une influence déterminante sur leurs résultats financiers et la [...]![]()
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La réforme réglementaire des transports routiers de marchandises s'inscrit dans le cadre de travaux entrepris par la CEMT et l'OCDE sur la réforme des réglementations dans la transport. Présente les différents types d'évolution que pourrait conn[...]![]()
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Une compilation de données statistiques sur la taxation des transports, en particulier le transport routier de marchandises, dans les pays de l'OCDE.![]()
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Le point sur les évolutions intervenues depuis la précédente conférence paneuropéenne de septembre 2001 qui avait souligné la nécessité d'un effort commun pour renforcer le transport par voies navigables au niveau européen. Les textes réunis ide[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1991Cherche à préciser le rôle de l'Etat à jouer sur un marché déréglementé et fait point sur les expériences menées dans nombre de pays.![]()
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S'attache à définir les objectifs poursuivis par la communication, en particulier diffuser l'information et influencer le comportement par cette information. S'efforce de préciser l'apport des nouvelles stratégies de communication dans une opti[...]![]()
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A travers l'échange d'expériences, sont exposées différentes stratégies pour intégrer et mieux faire passer les éléments de la sécurité routière chez les enfants et les adolescents, dans le système scolaire et parascolaire.![]()
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Une information complète sur la question de la restructuration des chemins de fer européens.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Présente les cas de la Belgique, de la Pologne, du Royaume-Uni, de la Suède. On montre que pour les deux derniers pays, une dérèglementation des services autocars a été entreprise et s'est avérée positive.![]()
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Fournit des informations chiffrées sur l'évolution des accidents de la route pour la période 1997-1998 dans les pays membres de la CEMT, ainsi que dans cinq pays associés.![]()
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Etabli dans le souci d'améliorer la sécurité routière, ce recueil fournit des données chiffrées et procède à une comparaison de l'insécurité routière et des mesures prises dans chacun des pays membre.![]()
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Paris : CEMT 1997Principales données statistiques du secteur des transports dans les pays membres de la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT). Les tableaux portent sur les investissements du secteur, l'infrastructure, le matériel, le personne[...]![]()
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La congestion de la voirie pouvant être une menace pour certains intérêts vitaux d'ordre économique, certains experts préconisent le recours à des critères de sélection des usagers. L'institution d'une tarification routière, ou d'une forme appro[...]![]()
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Paris : CEMT 1994Les métros légers permettent de conjuguer les avantages des tramways et des métros souterrains, et connaissent aujourd'hui un véritable renouveau dans le monde. Ce rapport étudie les aspects économiques, les avantages et les risques de la mise e[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2005S'intéresse à la logique qui guide la planification des infrastructures de transport et les besoins de réforme afférents, la décentralisation des organismes de planification, les réformes des méthodes de planification et d'évaluation, les réform[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2005Cette table ronde réexamine la documentation permettant de déterminer la valeur du temps de déplacement des voyageurs, étudie la valeur du temps dans le transport des marchandises, pour enfin mesurer l'augmentation de la valeur du temps du trans[...]![]()
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Paris : CEMT 1995L'espace européen souffre d'une intégration insuffisante des réseaux de transport et d'une congestion croissante, surtout dans le domaine routier. Cette publication met ces problèmes en évidence et soulève, en particulier pour les régions périph[...]![]()
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Rapport établi en testant différents scénarios construits sur la base de renseignements recueillis lors d'une enquête sur les prévisions de trafic international.![]()
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Première approche d'un problème capital de la politique européenne des transports.![]()
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Met en lumière les points de divergence des projets concernant les trains à grande vitesse et définit les grandes lignes du travail qui devrait être accompli pour aboutir à un réseau européen.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006Cette table ronde s'est penchée sur la structure et le développement des coûts du transport international au cours des dernières décennies. Elle a identifié les bénéfices qu'il est possible d'attendre d'investissements dans les équipements de tr[...]![]()
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Part d'une analyse des arguments et contre-arguments relatifs au lien supposé entre "infrastructures de transport" et le "développement économique" et en tire des conclusions à propos des méthodes d'évaluation des investissements couramment empl[...]![]()
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Le lien entre la distribution spatiale des activités et la disposition des infrastructures de transport s'est révélé historiquement très fort. Il prend aujourd'hui une acuité nouvelle à la suite de la construction ou des projets de lignes ferrov[...]![]()
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Tableau synthétique des transports internationaux de voyageurs par autocar entre l'Italie et les autres pays européens.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Décrit et analyse les transports liés aux loisirs : importance des flux, localisation, modes de transport afin de définir les conséquences du développement des loisirs sur la politique des transports.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2003Rassemble des communications sur les moyens spécifiques à adopter en terme de logistique et surtout de transport des flux au cours de manifestations sportives ou culturelles d'importance internationale. L'objectif poursuivi est de concilier la s[...]![]()
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Est consacré aux moyens de réduire les dommages causés à l'environnement par les mouvements de marchandises sans compromettre l'important rôle économique de ce transport.![]()
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Résumé des conclusions et des recommandations suivi de données et de statistiques détaillées sur les méthodes appliquées et les initiatives prises par chaque pays.![]()
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Examine l'information nécessaire à ces personnes avant un voyage et au cours de celui-ci, étudie les problèmes d'accès aux zones piétonnes pour les personnes à mobilité réduite.![]()
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Décrit certains des moyens utilisés pour diffuser une information de meilleure qualité aux personnes à mobilité réduite.![]()
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Montre divers moyens d'améliorer les autobus et les services d'autobus pour les rendre plus accessibles aux personnes à mobilité réduite.![]()
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Situation examinée en Allemagne, Belgique, Danemark, France, Royaume-Uni et Suisse.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Met en évidence l'importance du transport pour compte propre, mal reconnu jusqu'à présent alors qu'il assure une part considérable des flux terrestres en Europe ; analyse les conséquences des évolutions réglementaires qui ont marqué ce domaine d[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Le vieillissement inéluctable des populations des pays développés pose de nombreuses questions en matière de transports : comment ces populations satisferont-elles leurs besoins de déplacement ? Quels services pour les personnes du quatrième âge[...]![]()
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SYMPOSIUM INTERNATIONAL SUR LA THEORIE ET LA PRATIQUE DANS L'ECONOMIE DES TRANSPORTS (2003), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2002Mise en évidence des points-clés de la table-ronde finale du symposium international sur les transports consacrée à la problématique "efficacité, équité et prise en compte de l'environnement dans les transports". Enfin, proposition d'un panorama[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006La question de la décentralisation dans le domaine des transports est déterminée par trois paramètres : le mode de transport, les modalités de la décentralisation, la représentation des usagers dans le processus d'élaboration des politiques.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets.![]()
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Ce rapport éclaire les aspects théoriques et pratiques de l'internalisation, passe en revue les estimations les plus récentes en matière de coûts externes, examine les instruments réglementaires et économiques qui peuvent être utilisés pour favo[...]![]()
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Les différents scénarios possibles quant à la structure géographique, institutionnelle, commerciale et technique des réseaux européens de chemins de fer d'ici une cinquantaine d'années, compte tenu de l'évolution possible de la société, de la te[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Contrairement aux transports de personnes, la planification et l'organisation des transports de marchandises en ville ne reçoit pas l'attention qu'elle mérite. En revanche, ce transport est montré du doigt pour sa participation à la pollution et[...]![]()
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Autour d'un nouveau concept développé en sécurité routière : la "vision zéro". Cette approche, qui a servi de fondement à un projet de loi suédois, repose sur l'idée qu'il est moralement inadmissible que la route continue à être à l'origine de m[...]![]()
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Présente une évaluation de la mise en oeuvre des politiques de transports urbains au sein de onze pays de l'OCDE et de la Russie. Pour chacun, montre les progrès accomplis dans la mise en oeuvre des politiques de déplacements urbains durables.![]()
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Décrit les caractéristiques géographiques et la situation économique de la Hongrie, puis analyse les tendances des déplacements urbains et de l'aménagement du territoire, et se penche sur le cadre institutionnel dans lequel sont mises en oeuvre [...]![]()
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Montre en quoi les administrations nationales peuvent servir de catalyseur propre à engendrer des pratiques durables en matière de transports locaux.![]()
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Ce rapport fait le point de l'expérience acquise en matière d'atténuation des incidences de l'aménagement des voies navigables sur l'environnement. Il examine les procédures de consultation et de planification en Europe et analyse notamment la f[...]