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SYMPOSIUM INTERNATIONAL SUR LA THEORIE ET LA PRATIQUE DANS L'ECONOMIE DES TRANSPORTS (2003), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2005Ce panorama des recherches en économie des transports depuis la création de la CEMT en 1953 répond aux questions d'actualité (investissement en infrastructures et croissance économique, concurrence, tarification, environnement, etc.) et pose les[...]![]()
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Les taxis offrent aux personnes à mobilité réduite le service de transport porte à porte le plus disponible. Ce séminaire sur l'accès aux taxis a tourné autour de trois grands thèmes : l'équipement des véhicules, leur exploitation et leur financ[...]![]()
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Rend compte d'un séminaire conjoint CEAC/CEMT sur l'amélioration de l'accès au voyage par avion. Traite tous les aspects de la question : de la diffusion de l'information à l'accès aux aéroports et aux avions, en passant par la formation du pers[...]![]()
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Le monde des transports doit être prêt à s'adapter à une nouvelle croissance économique avec des techniques nouvelles et de nouveaux concepts d'organisation.![]()
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Activités des secteurs particuliers du transport en Europe et leur évolution entre 1970 et 1983.![]()
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L'activité de la CEMT. Evolution des transports 1970-1984. Résolutions du Conseil des ministres.![]()
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Décrit les activités de la CEMT au cours de l'année 1991. Contient des résolutions et des rapports au cours de la même année. A la fin de ce volume figure un organigramme de l'organisation.![]()
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Décrit les activités de cette organisation au cours de l'année 1999. Contient le texte des résolutions et des rapports de cette même année, ainsi qu'un organigramme.![]()
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Décrit les activités de cette organisation au cours de l'année 2000. Contient le texte des résolutions et des rapports approuvés par le Conseil des ministres des transports au cours de cette même année, ainsi qu'un organigramme.![]()
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Décrit les activités de la CEMT au cours de l'année 1989. Contient des résolutions et des rapports au cours de la même année. A la fin de ce volume figure un organigramme de l'organisation.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2005Le transport aérien est en pleine évolution suite à la déréglementation européenne du secteur. Une nouvelle politique sur la conception et l'organisation des aéroports s'impose afin d'améliorer la qualité du service au public. L'accès des aéropo[...]![]()
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Les principales difficultés des liaisons internationales par ferroutage : circulation des trains, leur gabarit, infrastructures ferroviaires, terminaux et passage des frontières.![]()
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Un guide pour faciliter les échanges de pratiques concernant l'accessibilité des transports, reposant sur des exemples d'expériences menées dans différents pays et mettant en relief les domaines dans lesquels des progrès ont été faits et ceux où[...]![]()
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Rapport issu du travail commun de la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT) et de l'Union internationale des transports publics (UITP) concernant l'amélioration de l'accès au transport. Les pouvoirs publics et les opérateurs d[...]![]()
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CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | Guide de bonnes pratiques | 1999Vade-mecum à l'usage des concepteurs, responsables de la planification ou opérateurs des transports donnant des conseils et indiquant certains détails sur les infrastructures de transport, les véhicules et l'information pour faciliter l'accessib[...]![]()
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Le présent volume est constitué d'un rapport analysant les tendances qui se dégagent de l'examen des données statistiques, il est accompagné d'une série de tableaux statistiques.![]()
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Rapport sur l'évolution des transports ferroviaires, routiers et maritimes dans les Etats membres de la CEMT.![]()
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Présente les principales données statistiques concernant le secteur des transports dans les 19 pays membres de la Conférérence européenne des ministres des Transports.![]()
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Présente les principales données statistiques concernant le secteur des transports dans les 19 pays membres de la Conférence européenne des ministres des transports et contient un grand nombre de tableaux portant notamment sur les investissement[...]![]()
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Les grandes tendances pour l'ensemble des transports de voyageurs et de marchandises. Les transports ferroviaires. Les transports routiers. Les transports par voies navigables.![]()
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UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS, Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | 2001Présente des données provenant de 14 pays sur leurs services de taxis, l'organisation de la profession, l'utilisation des taxis par les personnes âgées et handicapées et le coût des taxis accessibles.![]()
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Aborde quatre thèmes : les conditions de travail et la réglementation, l'accès à la profession et le devenir de celle-ci, les enjeux économiques et le rôle et les limites des autorités publiques.![]()
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CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | Guide de bonnes pratiques | 1999Décrit un cadre d'analyse de l'efficacité des programmes de mise à la casse dans l'optique de la protection de l'environnement, passant en revue ceux qui ont été lancés par les pouvoirs publics en Europe et en Amérique du Nord et formule des rec[...]![]()
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Tranchant sur les approches traditionnelles, cette étude montre la contribution des transports à la croissance économique, au développement régional, à la satisfaction des relations sociales, etc.![]()
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Les changements structurels qui affectent aujourd'hui la composition de la population sont extrêmement importants, qu'il s'agisse de son vieillissemnt ou de pratiques sociales. Si aucune action dynamique n'est menée, c'est l'usage de la voiture [...]![]()
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Des réflexions sur la privatisation et l'accès aux réseaux de chemin de fer, les nouvelles demandes et les nouveaux services, la coopération et la concurrence des industries de fourniture du matériel.![]()
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Le problème des embouteillages fait souvent la une de l'actualité et y remédier constitue l'une des priorités des hommes politiques. Cette table ronde s'est attachée à donner une définition de la congestion routière et à en mesurer l'ampleur rée[...]![]()
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Coût de ce type de transport à partir d'exemples de relations intérieures et internationales comparé à ceux d'un acheminement routier intégral.![]()
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Prise de position d'une conférence de responsables politiques devant l'important problème de la sécurité routière.![]()
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Lors de la conception de zones urbaines, les planificateurs sous-estiment la part des déplacements à pied et la possibilité du transport non motorisé. Cette tendance fait l'objet de critique de la part des citoyens et de certains décideurs. Quan[...]![]()
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Nécessité d'alléger le fardeau financier que constituent des coûts ferroviaires toujours renouvelés et obligation de dépenser et d'investir davantage, tels sont les problèmes posés dans ce rapport.![]()
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La Conférence européenne des ministres du transport a mené une enquête auprès de ses pays membres à travers le monde. Conclusions, et évaluation des actions menées par les gouvernements et les industries automobiles pour se conformer à leurs eng[...]![]()
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Certains aspects de l'emploi et de son évolution en Italie dans les transports terrestres pour les 3 secteurs du domaine public.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHES ECONOMIQUES, Metteur en scène, réalisateur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Établit un bilan des politiques de sécurité routière à travers l'Europe, et fait leur évaluation en termes économiques. S'intéresse aux méthodes d'évaluation de ces politiques, et fait des suggestions pour un investissement plus efficace du budg[...]![]()
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Passe en revue les travaux récemment menés pour perfectionner l'évaluation de l'impact des structures de transport sur l'environnement et formule des recommandations visant à maximiser l'efficacité de ce nouvel instrument au niveau international.![]()
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A partir des expériences de 7 pays en matière de politique des transports, présente les procédures de planification et de prise de décision permettant un véritable développement durable. Aborde l'évaluation économique et environnementale des pol[...]![]()
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SYMPOSIUM INTERNATIONAL SUR LA THEORIE ET LA PRATIQUE DANS L'ECONOMIE DES TRANSPORTS (2003), Auteur | Paris : CEMT | 1985Les participants venus de pays européens aussi bien que de pays associés de la CEMT comptent des professionnels des transports, des chercheurs et des représentants des administrations.![]()
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Analyse les incidences économiques d'un investissement dans les transports, incidences jouant souvent un rôle important dans les décisions en matière d'action des pouvoirs publics.![]()
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Présente les diverses méthodologies élaborées dans plusieurs pays de la CEMT pour évaluer les investissements dans les infrastructures de transport et fait le point sur ces techniques en confrontant les expériences nationales, leur efficacité et[...]![]()
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Une contribution importante pour la recherche en matière de transports urbains.![]()
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Recueil statistique annuel.![]()
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Diminution des transports de marchandises par chemins de fer et croissance des transports routiers.![]()
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Au sommaire : esquisse du problème, informations, modifications du comportement entre 1976 et 1982, informations complémentaires.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1985![]()
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Fournit les statistiques les plus récentes sur la situation du marché des transports en Europe et s'efforce de mettre en évidence, notamment à l'aide de graphiques, les évolutions intervenues au cours de la période 1970-1997. Présente une analys[...]![]()
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Décrit la situation du secteur des transports dans les pays d'Europe de l'Ouest et de l'Est ainsi que dans les Etats baltes et la CEI au cours de l'année 1998 et met en évidence, à l'aide notamment de graphiques, les changements intervenus dans [...]![]()
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Données statistiques les plus récentes sur les transports et leur évolution depuis trente ans en Europe, dans les pays baltes et la CEI, ainsi que les tendances majeures de l'évolution future.![]()
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Données statistiques les plus récentes sur les transports et leur évolution sur la période 1970-2001 en Europe, dans les pays baltes et la CEI, ainsi que les tendances majeures de l'évolution future. Aborde notamment l'évolution du secteur des t[...]![]()
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Données statistiques les plus récentes sur les transports et leur évolution sur la période 1970-2002 en Europe, dans les pays baltes et la CEI, ainsi que les tendances majeures de l'évolution future. Aborde notamment l'évolution du secteur des t[...]![]()
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Données statistiques les plus récentes sur les transports et leur évolution sur la période 1970-2003 en Europe, dans les pays baltes et la CEI, ainsi que les tendances majeures de l'évolution future. Aborde notamment l'évolution du secteur des t[...]![]()
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Données statistiques les plus récentes sur les transports et leur évolution sur la période 1970-2004 en Europe, dans les pays baltes et la CEI, ainsi que les tendances majeures de l'évolution future. Aborde notamment l'évolution du secteur des t[...]![]()
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Statistiques relatives aux vols de véhicules commerciaux et de marchandises pour les années 90 dans 23 pays européens. Identifie comment améliorer la sécurité des véhicules de transports routiers de marchandises. Passe en revue les systèmes anti[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2002Une politique visant à inciter les salariés à utiliser les transports publics correspond à des objectifs environnementaux fondamentaux. L'inflexion des comportements nécessite notamment des actions au niveau des entreprises. La Table ronde a abo[...]![]()
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Propose de nombreuses solutions politiques assorties de leur mise en oeuvre pour freiner durablement en amont la demande de transport plutôt que d'essayer d'en limiter les conséquences dommageables comme il est fait actuellement. L'objectif est [...]![]()
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De multiples questions, pour traiter celle-ci : comment assurer la cohérence entre une logique de l'urgence (pour répondre à la croissance des échanges) et les impératifs du long terme (sauvegarde de l'environnement, intégration de l'Europe cent[...]![]()
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Définit les critères auxquels doivent répondre de telles infrastructures sur les liaisons jugées prioritaires : qualité de service, cohérence des réseaux et rentabilité. Dresse ensuite un inventaire des possibilités de financement des infrastruc[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2004S'intéresse à la mutation du secteur du fret ferroviaire en Europe et à ses pertes de parts de marché au profit des transports routiers de marchandises. Examine, avec l'ouverture des réseaux ferroviaires à la concurrence, l'apparition de nouvell[...]![]()
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Analyse les tendances les plus récentes en matière de transports et d'investissements ainsi que le processus d'harmonisation des législations au sein de l'union européenne.![]()
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Investissements effectués dans les pays suivants : Allemagne, Espagne, France, Norvège.![]()
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Décrit l'évolution des investissements consacrés aux infrastructures de transport en Europe. Ces informations concernent les routes, les chemins de fer, les systèmes ferroviaires urbains, les voies navigables intérieures, les oléoducs, les ports[...]![]()
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L'évolution des investissements concernant les routes, les chemins de fer, les ports et aéroports, ainsi que les dépenses liées à la sécurité routière, à la protection de l'environnement, au contrôle aérien.![]()
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Fait le point sur les questions essentielles qui se posent dans ce domaine en combinant des éléments d'analyse économique et financière avec l'examen critique d'expériences passées ou en cours.![]()
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Résultat d'un travail de deux ans, cette étude propose des recommandations à destination des pouvoirs publics pour la mise en oeuvre de mesures visant à réduire le risque des jeunes conducteurs.![]()
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Présentation d'une série de mesures approuvées par le Conseil des ministres de la CEMT et visant à développer une approche cohérente pour mettre en place des liaisons de transport terrestre efficientes entre l'Europe et l'Asie. L'ouvrage contien[...]![]()
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UNION EUROPEENNE, Éditeur scientifique ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Expose les aspects méthodologiques soulevés par l'application des méthodes d'analyse comparative et décrit plusieurs exemples concrets d'application de celles ci.![]()
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Essaie de montrer les perspectives de ce mode de transport d'ici à la fin du siècle et examine plus particulièrment les possibilités nouvelles offertes par la prochaine ouverture du canal Rhin-Main-Danube.![]()
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Les applications de la télématique dans le domaine de l'information routière, de la gestion de la circulation, du guidage des usagers ainsi que la mise au point de régulateurs de vitesse évolués sont entrées dans une phase décisive. Le risque es[...]![]()
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Analyse des évolutions prévisibles des systèmes logistiques.![]()
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Compte rendu du rapport de K.M. Gwilliam du Royaume Uni, synthèse de la discussion, liste des participants.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006Le bon fonctionnement de la concurrence sur les marchés européens des transports exige que tous les offrants actifs et potentiels de services de transport puissent accéder aux infrastructures, que celles-ci soient réparties rationnellement et q[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002Les droits de péage sont un impôt très ancien et encore tenu pour impopulaire. C'est pourquoi les enquêtes déterminent un seuil d'acceptation avant de lever un tel impôt. Les textes ici réunis offrent un panorama des perspectives théoriques et d[...]![]()
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Les responsables de la politique des transports se heurteront à de sérieuses difficultés pour réduire les effets pervers des transports sur l'environnement. Cette étude analyse les défis à venir et examine certaines solutions proposées par les m[...]![]()
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Le secteur des transports est à l'origine d'une production importante et en augmentation rapide des gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement mondial.![]()
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Etude sur les politiques en matière de pistes cyclables favorisant le transport urbain durable, à travers les expériences menées dans 21 pays et 7 municipalités. L'étude décrit les obstacles rencontrés dans la mise en oeuvre des plans nationaux [...]![]()
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Entre l'ampleur des investissements et de l'exploitation de réseaux à grande vitesse, et la demande des régions, il faut faire des choix : une répartition homogène s'avère difficile.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2005Récapitule les mesures envisagées pour l'amélioration des transports favorisant un développement urbain durable : transports et politiques urbaines en Allemagne, aux Etats-Unis, en Italie et au Royaume-Uni ; stratégies pour réduire la dépendance[...]![]()
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Regroupe les résultats des travaux de la Conférence.![]()
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1993 marque le quarantième anniversaire de la CEMT. Des moyens d'infléchir les comportements humains à la sécurité des poids lourds et au rôle de l'alcool dans les accidents, voici un rappel de son activité.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1990Confronte les expériences de différents pays et essaie de déterminer les perspectives de développement des transports régionaux.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontées à un effondrement de leurs activités et à une concurrence importante de la route sont dans une situation financière préoccupante.![]()
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SYMPOSIUM INTERNATIONAL SUR LA THEORIE ET LA PRATIQUE DANS L'ECONOMIE DES TRANSPORTS (2003), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Permet d'explorer les possibilités et les limites du changement et aborde les mesures à prendre compte tenu des prévisions d'accroissement massif du transport de voyageurs et de marchandises, en particulier par route, le rôle de la politique des[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Identifie un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure. Jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un bel avenir si les bate[...]![]()
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CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur ; TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2002), Auteur | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2003Expose les réponses trouvées lors de cette table ronde pour combattre les actes de vandalisme (prévention, répression, coopération internationale) avec l'objectif de faire baisser le sentiment d'insécurité et ainsi augmenter la qualité du servic[...]![]()
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Montre l'évolution des accidents de la route en 1988 dans les 19 pays membres de la CEMT. Fournit les informations chiffrées sur l'évolution de 1975 à 1988 du nombre de tués, de victimes, d'accidents corporels et de véhicules routiers automobile[...]![]()
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Montre l'évolution des accidents de la route en 1989 dans les dix-neuf pays membres de la CEMT (Europe), et les quatre pays associés (Australie, Canada, Etats-Unis, Japon), fournit des informations chiffrées sur l'évolution de 1975 à 1989 du nom[...]![]()
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Fournit des informations chiffrées sur l'évolution de 1975 à 1991 du nombre de tués, de victimes (tués et blessés) d'accidents corporels et de véhicules routiers automobiles pour les pays membres de la CEMT (Europe) et quatre pays associés (Aust[...]![]()
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Des informations chiffrées sur l'évolution, de 1975 à 1992, du nombre de tués, de victimes, d'accidents corporels et de véhicules routiers dans les pays membres de la CEMT.![]()
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CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | CEMT. Bulletin annuel d'information | 2000Recensement des travaux de recherches sur l'économie des transports, conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont pour la plupart européens (ouest et est), mais également américains, canadiens et autraliens.![]()
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CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Auteur | Paris : CEMT | CEMT. Bulletin annuel d'information | 1997Recensement des travaux de recherches sur l'économie des transports, conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont pour la plupart européens (ouest et est), mais également américains, canadiens et autraliens.![]()
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Recense les travaux de recherche en cours sur la socio-économie des transports menés par plus de 400 organismes spécialisés qui sont pour la plupart européens mais également canadiens et australiens.![]()
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Recense les travaux de recherche en cours sur la socio-économie des transports conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont pour la plupart européens mais également américains, canadiens et australiens. Ce bilan annuel permet aux s[...]![]()
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Recense les travaux de recherche en cours sur la socio-économie des transports conduits dans plus de 400 organismes spécialisés, qui sont la plupart européens (de l'Ouest et de l'Est) mais également américains, canadiens et australiens.![]()
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L'analyse la plus récente, sur le plan scientifique, des conditions dans lesquelles pourraient ou devraient être acheminés voyageurs et marchandises.![]()
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L'objet de ce rapport est de faire le point sur les moyens de surmonter les obstacles à la croissance du transport ferroviaire de marchandises conséquente à l'intégration des marchés européens. Ces obstacles découleraient des disparités qui exis[...]![]()
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Les chemins de fer russes sont engagés dans une réforme juridique, organisationnelle et réglementaire accélérée. Le cadre législatif et réglementaire imposé aux chemins de fer aura une influence déterminante sur leurs résultats financiers et la [...]![]()
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La réforme réglementaire des transports routiers de marchandises s'inscrit dans le cadre de travaux entrepris par la CEMT et l'OCDE sur la réforme des réglementations dans la transport. Présente les différents types d'évolution que pourrait conn[...]![]()
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Une compilation de données statistiques sur la taxation des transports, en particulier le transport routier de marchandises, dans les pays de l'OCDE.![]()
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Le point sur les évolutions intervenues depuis la précédente conférence paneuropéenne de septembre 2001 qui avait souligné la nécessité d'un effort commun pour renforcer le transport par voies navigables au niveau européen. Les textes réunis ide[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1991Cherche à préciser le rôle de l'Etat à jouer sur un marché déréglementé et fait point sur les expériences menées dans nombre de pays.![]()
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S'attache à définir les objectifs poursuivis par la communication, en particulier diffuser l'information et influencer le comportement par cette information. S'efforce de préciser l'apport des nouvelles stratégies de communication dans une opti[...]![]()
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A travers l'échange d'expériences, sont exposées différentes stratégies pour intégrer et mieux faire passer les éléments de la sécurité routière chez les enfants et les adolescents, dans le système scolaire et parascolaire.![]()
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Une information complète sur la question de la restructuration des chemins de fer européens.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Présente les cas de la Belgique, de la Pologne, du Royaume-Uni, de la Suède. On montre que pour les deux derniers pays, une dérèglementation des services autocars a été entreprise et s'est avérée positive.![]()
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Fournit des informations chiffrées sur l'évolution des accidents de la route pour la période 1997-1998 dans les pays membres de la CEMT, ainsi que dans cinq pays associés.![]()
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Etabli dans le souci d'améliorer la sécurité routière, ce recueil fournit des données chiffrées et procède à une comparaison de l'insécurité routière et des mesures prises dans chacun des pays membre.![]()
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Paris : CEMT 1997Principales données statistiques du secteur des transports dans les pays membres de la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT). Les tableaux portent sur les investissements du secteur, l'infrastructure, le matériel, le personne[...]![]()
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La congestion de la voirie pouvant être une menace pour certains intérêts vitaux d'ordre économique, certains experts préconisent le recours à des critères de sélection des usagers. L'institution d'une tarification routière, ou d'une forme appro[...]![]()
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Paris : CEMT 1994Les métros légers permettent de conjuguer les avantages des tramways et des métros souterrains, et connaissent aujourd'hui un véritable renouveau dans le monde. Ce rapport étudie les aspects économiques, les avantages et les risques de la mise e[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2005S'intéresse à la logique qui guide la planification des infrastructures de transport et les besoins de réforme afférents, la décentralisation des organismes de planification, les réformes des méthodes de planification et d'évaluation, les réform[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2005Cette table ronde réexamine la documentation permettant de déterminer la valeur du temps de déplacement des voyageurs, étudie la valeur du temps dans le transport des marchandises, pour enfin mesurer l'augmentation de la valeur du temps du trans[...]![]()
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Paris : CEMT 1995L'espace européen souffre d'une intégration insuffisante des réseaux de transport et d'une congestion croissante, surtout dans le domaine routier. Cette publication met ces problèmes en évidence et soulève, en particulier pour les régions périph[...]![]()
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Rapport établi en testant différents scénarios construits sur la base de renseignements recueillis lors d'une enquête sur les prévisions de trafic international.![]()
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Première approche d'un problème capital de la politique européenne des transports.![]()
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Met en lumière les points de divergence des projets concernant les trains à grande vitesse et définit les grandes lignes du travail qui devrait être accompli pour aboutir à un réseau européen.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006Cette table ronde s'est penchée sur la structure et le développement des coûts du transport international au cours des dernières décennies. Elle a identifié les bénéfices qu'il est possible d'attendre d'investissements dans les équipements de tr[...]![]()
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Part d'une analyse des arguments et contre-arguments relatifs au lien supposé entre "infrastructures de transport" et le "développement économique" et en tire des conclusions à propos des méthodes d'évaluation des investissements couramment empl[...]![]()
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Le lien entre la distribution spatiale des activités et la disposition des infrastructures de transport s'est révélé historiquement très fort. Il prend aujourd'hui une acuité nouvelle à la suite de la construction ou des projets de lignes ferrov[...]![]()
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Tableau synthétique des transports internationaux de voyageurs par autocar entre l'Italie et les autres pays européens.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Décrit et analyse les transports liés aux loisirs : importance des flux, localisation, modes de transport afin de définir les conséquences du développement des loisirs sur la politique des transports.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2003Rassemble des communications sur les moyens spécifiques à adopter en terme de logistique et surtout de transport des flux au cours de manifestations sportives ou culturelles d'importance internationale. L'objectif poursuivi est de concilier la s[...]![]()
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Est consacré aux moyens de réduire les dommages causés à l'environnement par les mouvements de marchandises sans compromettre l'important rôle économique de ce transport.![]()
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Résumé des conclusions et des recommandations suivi de données et de statistiques détaillées sur les méthodes appliquées et les initiatives prises par chaque pays.![]()
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Examine l'information nécessaire à ces personnes avant un voyage et au cours de celui-ci, étudie les problèmes d'accès aux zones piétonnes pour les personnes à mobilité réduite.![]()
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Décrit certains des moyens utilisés pour diffuser une information de meilleure qualité aux personnes à mobilité réduite.![]()
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Montre divers moyens d'améliorer les autobus et les services d'autobus pour les rendre plus accessibles aux personnes à mobilité réduite.![]()
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Situation examinée en Allemagne, Belgique, Danemark, France, Royaume-Uni et Suisse.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2001Met en évidence l'importance du transport pour compte propre, mal reconnu jusqu'à présent alors qu'il assure une part considérable des flux terrestres en Europe ; analyse les conséquences des évolutions réglementaires qui ont marqué ce domaine d[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2000Le vieillissement inéluctable des populations des pays développés pose de nombreuses questions en matière de transports : comment ces populations satisferont-elles leurs besoins de déplacement ? Quels services pour les personnes du quatrième âge[...]![]()
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SYMPOSIUM INTERNATIONAL SUR LA THEORIE ET LA PRATIQUE DANS L'ECONOMIE DES TRANSPORTS (2003), Auteur ; CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2002Mise en évidence des points-clés de la table-ronde finale du symposium international sur les transports consacrée à la problématique "efficacité, équité et prise en compte de l'environnement dans les transports". Enfin, proposition d'un panorama[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 2006La question de la décentralisation dans le domaine des transports est déterminée par trois paramètres : le mode de transport, les modalités de la décentralisation, la représentation des usagers dans le processus d'élaboration des politiques.![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | Centre de recherches économiques. Table ronde | 2002Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets.![]()
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Ce rapport éclaire les aspects théoriques et pratiques de l'internalisation, passe en revue les estimations les plus récentes en matière de coûts externes, examine les instruments réglementaires et économiques qui peuvent être utilisés pour favo[...]![]()
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Les différents scénarios possibles quant à la structure géographique, institutionnelle, commerciale et technique des réseaux européens de chemins de fer d'ici une cinquantaine d'années, compte tenu de l'évolution possible de la société, de la te[...]![]()
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TABLE RONDE D'ÉCONOMIE DES TRANSPORTS (2004), Auteur ; CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS, Éditeur scientifique | Paris : CEMT | 1999Contrairement aux transports de personnes, la planification et l'organisation des transports de marchandises en ville ne reçoit pas l'attention qu'elle mérite. En revanche, ce transport est montré du doigt pour sa participation à la pollution et[...]![]()
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Autour d'un nouveau concept développé en sécurité routière : la "vision zéro". Cette approche, qui a servi de fondement à un projet de loi suédois, repose sur l'idée qu'il est moralement inadmissible que la route continue à être à l'origine de m[...]![]()
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Présente une évaluation de la mise en oeuvre des politiques de transports urbains au sein de onze pays de l'OCDE et de la Russie. Pour chacun, montre les progrès accomplis dans la mise en oeuvre des politiques de déplacements urbains durables.![]()
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Décrit les caractéristiques géographiques et la situation économique de la Hongrie, puis analyse les tendances des déplacements urbains et de l'aménagement du territoire, et se penche sur le cadre institutionnel dans lequel sont mises en oeuvre [...]![]()
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Montre en quoi les administrations nationales peuvent servir de catalyseur propre à engendrer des pratiques durables en matière de transports locaux.![]()
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Ce rapport fait le point de l'expérience acquise en matière d'atténuation des incidences de l'aménagement des voies navigables sur l'environnement. Il examine les procédures de consultation et de planification en Europe et analyse notamment la f[...]